Zitat

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Deswegen interessieren mich Drehmoment Diagramme kaum.

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Mich interessieren die eigentlich an erster Stelle von all diesen Daten.

Gerade bei einem leistungsstarken Motor ist es doch sehr wichtig, bei welcher Drehzahl das Drehmoment überhaupt nennenswert vorhanden ist. Fahr mal einen älteren 600er Supersportler - dann verstehst du sofort, was ich meine.
Drehmoment muss da anliegen, wo man es auf der Landstraße braucht.

Zitat von Falcone

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Drehmoment muss da anliegen, wo man es auf der Landstraße braucht.

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du vergisst, das es auch leute gibt die Geschwindigkeitsbeschränkungen nicht interessieren und dann eben in dem drehzahlbereich fahren wo das Drehmoment ist ...

andererseits durch die erfindung des Getriebes ist es ja durchaus möglich die selbe geschwindigkeit unterschiedlichen drehzahlen zu fahren - es ist zwar angenehm im letzten gang zu fahen, man kann aber auch im zweiten oder dritten Gang hundert fahren

... oder im ersten.

Gruß
Serpel

Ja, das geht.

Meine ZX10R ging 2004 160 im 1.. Danach war das Getriebe herrlich eng gestuft.

C4

Ich habe das auf der Landstraße erst ein Mal mit einer R1 ausprobiert. Ging erstaunlich unspektakulär.

Wer leiht mir mal für kurze Zeit seine BMW? Kleiner Test meinerseits...

Will doch mal sehen, ob...


Gruß
Monti

Der Erste reicht aber nur bis 143. Bitte nicht überdrehen.

Gruß
Serpel

Zitat

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...da müßt Ihr ja neben einem kleinen und leichten Fahrer...

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Der trägt dann dabei vermutlich Straßenschuhe, und hat einen weißen Zopf !