Serpel
Offline
07.01.2014 18:01
Zitat von Soulie im Beitrag #15 Beim Ulf sind die Pleuel noch dran.Bei Falcone auch. Er baut die Teile ins Oberteil des Motorgehäuses, während Ulf aus dem Unterteil ausbaut.
Gruß
Serpel
Serpel mal wieder. Aber es stimmt.
Grüße Falcone
Ulf
Offline
07.01.2014 19:00
Eventuell ist es doch nicht dasselbe, wenn zwei das Gleiche tun, oder so.. Grüße Ulf
Falcones Motor hat schon die grüne Plakette.
Der CHEstrella viva la vida
Zitat Eventuell ist es doch nicht dasselbe, wenn zwei das Gleiche tun, oder so.. Das hoffe ich doch sehr ...
Grüße Falcone
Tolle Bilder,Danke.
Brundi
Offline
08.01.2014 08:01
Zitat von Serpel im Beitrag #16 Zitat von Soulie im Beitrag #15 Beim Ulf sind die Pleuel noch dran. Bei Falcone auch. Er baut die Teile ins Oberteil des Motorgehäuses, während Ulf aus dem Unterteil ausbaut. Zitat von Falcone im Beitrag #17 Serpel mal wieder. Aber es stimmt.Ist das die Antwort, die du für dein Rätsel lesen wolltest?
Grüße Monika
Ulf
Offline
08.01.2014 08:22
Moin es gibt Gründe, warum die Wellen nicht im oberen Teil liegen Grüße Ulf
mappen
Offline
08.01.2014 08:47
tach und was ist mit nicht entfernten dichtungsresten... tzis... sieht doch jeder
gas mappen
Zitat es gibt Gründe, warum die Wellen nicht im oberen Teil liegen Oh ja. Die gibt es
Grüße Falcone
mmh, wie bekommt man den Schmodder der Öldruckleitung und der Zylinder(kopf)schrauben nach dem abheben der Zylinder wieder aus dem Motor (ohne dessen Halbierung)? Mit fragenden Grüßen comondor
Look good. Drive fast. Make noise.
Wie kann den so ein Ausbruch passieren ? Grüsse Peter
Zephyr
(
gelöscht
)
08.01.2014 09:53
Lage des Motors normal/kopfüber ? C4 edit sagt gerade, daß es eine Seite 2 gibt, und alles längst gelöst ist .
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