Zitat von Soulie im Beitrag #83

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Was hab ich ... ?

Ich bin noch dabei!

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Der Serpel sagt das. Und der hats im Internetz geserpelt. Was dort steht stimmt imma.

Zitat von Mattes-do im Beitrag #67

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Mit 2 oder 3 Rädern

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Wieder Öl in die Holme gekippt. Brauchte aber deutlich mehr als 322 ml um auf 137 mm zu kommen.

Merkwürdig.

geputzt, Sacklöcher geölt und eingemottet
R.I.P. bis März oder so....
Grüße

Katzenklo

ne original Werkzeugrolle ( Stoff ) einer KS750 bei Ebay erstanden
Geplant ist das gute Stück beim Umbau vorne an die Gable zu tüddeln

Foto folgt

Hi Ulf, hilft das wenn man um die W mit ner Dose Caramba rumläuft, muß man dabei auch noch
nen Indianertanz aufführen?

Nur, wenn es anschließend regnen soll.

Ich hab mal wieder ein (hinteres) Schutzblech für die Estrella laminiert.
Winterbaumaßnahme ...
Ich mag die badewannenartigen originalen Bleche nicht so sehr.
Und beim Beschneiden der Ränder vorhin hab ich mir die Hand blutig gesägt.
Das kommt davon, wenn man ein Sägeblatt ohne Griff benutzt.
Diese Beschneiderei ist eine eklige Arbeit!
Mit einem (Motorrad-)Handschuh gings dann besser.

Gestern neue Kolben und frisch gebohrten Zylinder bekommen .... heute das ganze mit frischem Mattschwarz eingejaucht ...

DSCN4052.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

DSCN4055.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Ich wollte auch schon immer mal einen Dreizylinder aus dem W-Motor bauen.

PeWe hatte diesen Thread einst mit dem Wortlaut:

"....W und der SR, sowie drei neue Zündkerzen eingedreht...."

begonnen .... Also wähne ich mich hier im 3-Zylinder Thread .....

Die meisten hier können eh nicht bis drei zählen

Zitat von Falcone im Beitrag #103

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Die meisten hier können eh nicht bis drei zählen ...

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... außerdem ist der dritte Zylinder ohnehin nur Dummy - der wird gar nicht gezyndet und dient nur dem Massenausgleich.

Gruß
Serpel