Defekte?

Hatte ich schon einige. Bei 14 Jahren und 80000 Km im Ganzjahres-und Extrembetieb

Am Gespann, Kabelbaum verrottet, Lima Rotor defekt, Lenkerarmatur defekt, Lager im Kettenblattträger hinüber
Verschleiß: Neben Reifen, Kettensätzen, Auspuffanlage durchgerostet, Speichenbruch, Tachodigitalanzeige teilweise ohne Funktion, Vergaser verschmoddert, Schrauben festgebacken, Schutzblech hinten gerissen, Rost an Rahmen und Teilen,
Hupe kaputt, Radlager erneuert, Bremslichtschalter kaputt, mehrere Batterien und noch ein paar andere Kleinigkeiten.

Na und? Die W ist meiner Meinung nach immer noch ein zuverlässiges und gutes Fahrzeug.

Gruß Norbert

Zitat

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und noch ein paar andere Kleinigkeiten.

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Ruckdämpfer am Kettenblatt
Auspuffgummis
Schrauben rund vom Ausgleichsbehälter Bremse vorn

das fällt mir noch ein...

Zitat

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Die W ist meiner Meinung nach immer noch ein zuverlässiges und gutes Fahrzeug.

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Richtig !!

Ruckdämpfer am Kettenblatt ... weil Kette zu stramm

Auspuffgummis ... weil vermutlich falsch montiert

Schrauben rund vom Ausgleichsbehälter Bremse vorn ... weil doppellinkshändiger Grobmotoriker

piko

Meiner hat auch ziemlich zeitgleich mit dem Einbau von einem (laut Forums-Anleitung) selbstgebauten Speedo Healer mit dem Zappeln angefangen. Ich sollte das Teil echt mal abklemmen und schauen obs ohne auch zappelt..

Zitat

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Ruckdämpfer am Kettenblatt ... weil Kette zu stramm

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glaube ich nicht !!
Spiel hatten ebenfalls andere und mussten wechseln !

Zitat

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Auspuffgummis ... weil vermutlich falsch montiert

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das muss dann in Japan passiert sein !
so wie bei Paule...

Zitat

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Schrauben rund vom Ausgleichsbehälter Bremse vorn ... weil doppellinkshändiger Grobmotoriker

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Nö !
die sind einfach nur zu weich...

Zitat von modderfreak im Beitrag #34

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Meiner hat auch ziemlich zeitgleich mit dem Einbau von einem (laut Forums-Anleitung) selbstgebauten Speedo Healer mit dem Zappeln angefangen. Ich sollte das Teil echt mal abklemmen und schauen obs ohne auch zappelt..

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Zitat von Hobby

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Zitat

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Schrauben rund vom Ausgleichsbehälter Bremse vorn ... weil doppellinkshändiger Grobmotoriker

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Nö ! die sind einfach nur zu weich...

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Klärchen ... sind sie zu weich bist du zu hart ...

piko

Habe bei meiner auch die Schrauben gegen richtige ausgetauscht!

Ist schon echt erstaunlich, was so alles an technisch "versierten Antworten" auf eine ernst gemeinte Problem-Frage
in nur 2 Tagen so zusammenkommt.

Auffallend dabei ist, dass der Erst-Antworter (man würde besser sagen: Erst-Laberer) sich dann doch noch
am folgenden Tag zu einem erstaunlich sachlichen Posting aufrafft.


Paul.

PS.
Ganz nebenbei habe ich gerade per PM
den bestmöglichen Lösungsvorschlag erhalten.

Prima. So ne Geheimhaltung ist ja auch was feines.

Zitat

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ernst gemeinte

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bei der Überschrift ??

Wir sind schließlich alle um Paules Waltraud bemüht ...

Gruß
Serpel

Das Problem mit den springenden Nadeln hatte ich auch vor 3 Wochen
Grund : Batterie war total im Eimer obwohl erst 2 Jahre alt
Batterie gewechselt und alles war gut

Zitat von w-paolo im Beitrag #39

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...
Ganz nebenbei habe ich gerade per PM
den bestmöglichen Lösungsvorschlag erhalten.

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Da ja das erste Problem (nicht Defekt) nun geheimnisvoll gelöst ist, darf ich nun weiter gequirlte Scheisse schreiben, wie unser Jörg so empathisch formuliert hat.

Ich bin entsetzt wieviele ehrliche Schilderungen von, sagen wir mal vorsichtig Unpässlichkeiten, hier geschildert wurden. Das ist ein zarter Beginn in ein neues Zeitalter....

Fondue