Zitat von heinzi im Beitrag #14

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186cm / 113kg

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186cm / 113kg

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SR passt. Eine Bastelbude mit recht ordentlichem Motor kriegste für 500-800. Beulen, Rost, Fehlteile, Verästelt, egal, Du machst ja eh was Dir gefällt.
Ich hab hier ein paar SR XT Spezialisten rumlungern die sicher gern behilflich sind um eine gute Basis zu kaufen.
Dann haste im Winter was zu tun (Teile ersteigern und drantüddeln)

Zitat von Freewheelin Steve

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186cm / 113kg

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Dann sind >500ccm ja obligatorisch ...

piko

Selbst ist der Mann...Kauf dir eine SR und bau ein bischen um..So hab ich es gemacht:

Für 500,- Euro bei Ebay ersteigert:



Einen Winter gebastelt und knapp 700,- an Neu- und Gebrauchtteilen investiert:



Grüße
PeWe

Sehr schönes Teil. Gefällt mir gut.

Aber aufgrund einiger altersbedingten Gebrechen, sollte schn ein E-Starter vorhanden sein.

Nicht schreien jetzt bitte. Ich habe fast nur Mopeds mit Kicker gehabt, aber es wird immer schwieriger.

Heinz

Warum nicht die 250er Suzi?
Die handelst du mit Sicherheit noch unter die aufgerufenen 850,-- Tacken, ist selten, reicht für leichtes Gelände allemal,
kostet im Unterhalt gar nichts und macht einen sehr passablen Eindruck.


Knorri

Ich hatte eine Scrambler aus ´ner XT 600 gebastelt, allerdings als Kicker. Da es die XT auch als e + Kicker gibt, geht da doch was.

Und wenn Du clever bist, Baujahr vor 89, dann ist das Eintragen von offenen LuFis und Supertrapp steht da nicht viel im Weg.

Bei Flickr unter http://www.flickr.com/photos/24417061@N04/ findest Du Fotos dazu

Heh Chris, wie hast du den SR Tank bearbeitet...??? Ich hab nämlich noch einen beulenfreien 48T-Tank mit schlechtem Lack hier rumliegen...

Grüße
PeWe

Danke für Eure Anregungen.
Ich habe jetzt schon mal aufgrund meines doch zarten Gewichtes und dem dadurch resultierenden Luftwiederstand alles unter 500ccm aussortiert.

Werde mir jetzt mal Gedanken über einen 500er-600er Eintopf oder eine umgebaute W machen.

Heinz

so etwas in der Art mit einem schönen W Motor würde mir schon gefallen.

Ich arbeite dran, versprochen.

http://www.mxclassicracing.com/53101598ea1033303/53101599780ed1a05/index.html

Natürlich mit Beleuchtung

Viel zu edel zum Fahren ...

Willst du richtig ins Gelände oder nur son bisschen was fürs ums Eck?
Dann wär vielleicht ne Honda SLR 650 was für dich.
Ist gute Honda Verarbeitung, gibts für kleines Geld und für leichtes Gelände reichts allemal.
Mir macht das Ding richtig Spaß.

tach

Zitat von knorri2 im Beitrag #22

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Warum nicht die 250er Suzi?

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Ganz einfach:

Beta Alp 4.0

Wenn das Budget kleiner ist:

Honda Dominator (Mit 650ccm² ist der Motor brauchbar)

Für mich persöhnlich habe ich die gleiche Aufgabenstellung so gelöst:





Die beiden Fahrzeuge würde ich aber nicht als Empfehlung aussprechen wollen, da beide relativ selten sind und ET micht ganz so einfach verfügbar sind

Wenn Du schrauben willst gibt es noch eine Alternative:

Rotax KTM, gibt es in GS und relativ zivilen Versionen, haben den besten Einzylindermotoren den es jemals gab (alles was zu gleich Zeit als 1 Zylinder aus Japan kam ist gegenüber dem Rotax Müll), Teile für den Motor sind problemlos verfügbar, Tank, Seitendeckel, Kotflügel etc. sind auch problemlos verfügbar, alles andere ist Main Stream und auch halbwegs verfügbar