...und ich habs bei großvolumigen Einzylindern genau andersherum erlebt.
Mit Synthetik->Kolbenfresser und Überhitzungen,nach Umstellung war Ruhe.

5000km,5 verschiedene Motoräder....schon die Versuchsanordnung erscheint nicht gerade seriös & aussagekräftig,es sei denn,alle Motore wurden vorher und nachher vermessen - was ich bezweifeln möchte.

Danke für eure Infos.

Dann fahre ich wie die letzten insg. 130000Km weiter günstiges Öl auf den W´s.

Und kauf mir für das eingesparte Geld dann eine schöne gebrauchte.

@bird:

Fuchs stellt die Poloeigenmarke her ... genauso wie Stork die Aldi-Chateau-Schokoladen


@Piko/ulf und andere, das mit dem zu dünnen ölen soll laut Bruno bei der W problematisch sein (als ich mal richtig geld augegeben habe und ein vollsyntetisches 5W40 reingekippt habe, habe ich schimpfe bekommen)

Wie gesagt,habs noch nicht getestet.

Und Louis ist Pentosin
Hab ich gehört.

Zitat von Surfin´Bird im Beitrag #42

---

Die Scherresistenz ist bei den teilmineralischen unter gewissen Bedingungen höher.

---

Schade,Wännä,

daß Du immer wieder dazu neigst,unsachlich zu werden,obwohl Deine fachliche Eignung mehr hergibt.
Ich bin nicht der,der schwer resistent ist & ich laß mir auch nicht einen Ölthread anhängen.
Entweder Du kommst hier mit sachlich & fachlich richtigen Korrekturen oder Du läßt es sein.

Die von mir getätigten Aussagen beruhen auf Erkenntnissen,die:

a)in 168000 W-Kilometern in 6 Jahren &

b)in 22jährigem Umgang mit Motoren im allgemeinen gewonnen wurden.

Du kannst gerne weiterhin den Oberschlauen herauskehren,ich werde mich dann auch immer wieder gerne von Dir belustigen lassen.

Und @ Ronda:

Hilf mir mal bitte auf die Sprünge,ich habe gerade alles durchgestöbert,aber ich kann um alles in der Welt nichts finden. Wo,bitte ,noch mal hat Kawasaki einen vollgasfesten,öldichten Paralleltwin mit Königswelle & 4 Ventilen von den Engländern kopiert?
Sorry,ich find einfach nix...

Moinsen,

Zitat

---

dann kannste auch gleich Gülle oder Dackelpisse einfüllen,ist vom Qualitätsniveau ungefähr das selbe.

---

ey gaaanz vorsichtig, Alter!, wenn ich Dich anpisse, Du, dann ist das aber sowas von gut - vergleich das nie wieder mit der Plörre von Polo!

Da hab ick schon beim schreiben drauf gewartet,die Vorlage ist aber auch zu geil...

Zitat

---

Schade,Wännä,

daß Du immer wieder dazu neigst,unsachlich zu werden,obwohl Deine fachliche Eignung mehr hergibt.

---

Aaach,

nimm das nicht so . Du hast Deinen Motorenedelschrauber gemacht (worum ich Dich übrigens sehr beneide) und ich mein Erdölverarbeitungs-Diplom. Da bleiben solche Neckichkeiten nicht aus.

Allerdings habe ich schon manchmal das Gefühl, wenn ich bei Fuchs in Mannheim bin, daß die was ganz anderes herstellen, als in den Läden verkauft wird. Vielleicht passiert während des Transports eine wundersame Metamorphose.



Gruß

Wännä

Zitat

---

...Castrol läuft bei mir unter "Katzenscheisse"...

---

Kann gut sein - ich bin mir ziemlich sicher, daß die Tierärztin immer Kastrol verwendet, wenn die den jungen Katern die Eier abschneidet .

PS: kommt das Zeug eigentlich aus Kuba?

Zitat von Wännä

---

daß die was ganz anderes herstellen, als in den Läden verkauft wird. Vielleicht passiert während des Transports eine wundersame Metamorphose.

---

"Jetzt hab ich die Einzelteile der Nähmaschine alle aus der Firma mit nach Hause gebracht,
aber ich kann machen was ich will, beim Zusammenbauen wird jedes Mal ein Maschinengewehr draus!"

Dieter

Zitat

---

Fuchs stellt die Poloeigenmarke her

---

Und das Teilsynthetische benutze ich seit über 50.000km. Das macht keine Probleme.
Werner

Wird es auch nicht.
Solange Du unter einer bestimmten,äh,Belastungsgrenze bleibst,so wie die meisten W-Fahrer......

Aber langfristig kann man an den Nocken & Kipphebel den Unterschied zwischen Billig- & Teueröl erkennen,unabhängig von Fahr- & Kaltstartgewohnheiten.