Keine Ahnung!

Bin Rheinländer in der Diaspora.

Ich denke aber einfach, das das wie überall von persöhnlichen Vorlieben abhängt.

"Rheinländer in der Diaspora"
Also von Erdbebengefährdet zu Regenfest umgeschult? Tapferer Mann, weiterdienen!

Zitat von pippo

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Ich erhoffe mir den selben Sinn wie beim hinteren Rohr, etwas mehr Lärm.. Meint ihr das bringt nicht den selben Erfolg wie hinten? Lärmmässig hat das hintere Rohr schon ziemlich viel gebracht..

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das hat der Onkel Falk alias Hasenfuss neulich an seiner W gemacht. Jetzt klingt sie richtig gut.
Ich schick dem Falk mal den Link und bitte Ihn dazu mal was zu schreiben ...

Klar, sie hat jetzt bestimmt weniger Leistung, man kann aber nicht immer alles haben

Was hat er gemacht? Das vordere Siebrohr ausgebaut?

Yep

Zitat von Pit aus Detmold

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"Rheinländer in der Diaspora"
Also von Erdbebengefährdet zu Regenfest umgeschult? Tapferer Mann, weiterdienen!

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Hier im Rheinland bebt die Erde nur zu Karneval



Gruß

Wännä

Danke für den Hinweis!

Zitat von pippo

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Be uns verlaufen die Polizeikontrollen oft so, rein leuchten und stanfe reinstossen.. Wenn alles durchgehend.. Grosse Probleme..

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sowas ahnt ja keiner ... wer Angst vor der rennleitung hat sollte den Auspuff in ruhe lassen.
Außerdem werden hier in der gegend lautstärkemessungen in dB(A) und nicht in cm Auspufflochtiefe gemacht

Glaubt dem Wännä nix.

Ich bin ein...


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Hallo Falcone

Ist das dass Bild eines Endschalldämpers von einer W650 oder W800, oder sind beide Töpfe identisch?

Gruess

SUITom

das bild ist ein echter w-650 "topf" und der, der das vordere rohr rausmachen will.......

ich habe gerade bei zubehörauspufffffen da was reingesetzt, sonst war weder drehmoment noch leistung da.

wer nur krach haben will kann sich ja da vorne ein loch reinbohren und mit einem raffinierten elektrisch vom lenker gesteuerten klappenmechanismus das dingens variabel verschliessen. sowas gibt es in abwandlerischer form bei einigen Z1000, und ZX-10R
da kann dann jede kontrolle kommen .....

mit unkontrollierten grüssen BRUNO.

die fussbodenfliessen kenn ich irgendwoher............

"...die Brülltüte verkauf´ ich Ihnen, aber dann muß ein engerer Krümmer"?

Willst Du mehr Lärm als ausgleich für die verlorene Leistung?

Schon mal was vom Staudruck gehört?

Wenn Du den Auspuff komplett leer räumst hast Du jede Menge Lärm aber die Leistung dürfte in die Knie gehen!

Gruß Gerry

Grundsätzlich halte ich Pippos Überlegung nicht für falsch, vorausgesetzt, er nimmt nur das Sieb aus dem Eingangsrohr heraus. Für den guten Drehmomentverlauf der Originalanlage sorgt wohl eher der weit in den Topf ragende Krümmer. Verschwindet das Siebrohr, können die Abgase besser strömen. Es wird vermutlich auch etwas lauter werden.
Ich denke nur einfach, dass sich der ganze Aufwand nicht lohnt, denn das Öffnen und wieder verschweißen ist ja nicht so ganz banal.
Ob es sich leistungsmäßig gelohnt hat oder nicht, wäre dann bei Ulf nachzuweisen ...

Gerry, ist der Staudruck beim Viertakter denn so wichtig?
Warum funktioniert dann eine SR Anlage, die praktisch offen ist?
Sind beim Viertakter nicht gleiche Krümmerlängen und passende Durchmesser viel wichtiger?

Gruß Norbert