Ist doch Logisch: BMW hat zwei liegende Zylinder. Kreidler einen. Allerdings zündet es in dem doppelt so oft, wie in den BMW-Zylindern, so dass dieser Nachteil wieder ausgeglichen ist. Wenn man jetzt noch bedenkt, dass die Kreidler hübescher und leichter als so eine BMW ist, dann wird klar: Eine Kreidler ist eine BMW für Leute, die bescheid wissen.
Dorthin zurückzugehen, wo man begonnen hat, ist nicht das Gleiche, wie nie zu gehen.
Zitat ...die Kreidler ist doch ein Zweitakter, also musst du die Drehzahl durch zwei teilen...
Neulich hatten sie im Hausfrauen-TV einen "Experten", der was zu den eisigen Temperaturen und deren Gefahren sagte (na gut, der war wohl Mediziner oder sowas in der Art), und da sagte der (so in etwa - den genauen Wortlaut krieg' ich nicht mehr zusammen), daß die Tieftemperaturen gefährlich für Leute mit Herzerkrankungen werden könne, weil die kalte Luft das Herz aus dem Rhytmus bringen könne: dann schlägt das nur noch wie 'n Zweitaktmotor statt wie bei einem Viertakter ...
ich weiß ja nicht: wenn die schon ein Physikum machen müssen, dann hat der aber bei den Ottomotoren gefehlt ...
PS: wer von den ganz alten Säcken kennt denn eigentlich noch den echten Tierfreund, der früher im Radio einmel/Woche im Schulfunk kam (der sprach tatsächlich so ähnlich wie der Wischmeyer)? Und an "Neues aus Waldhagen" kann ich mich auch noch erinnern ...
"Man erwartete von uns in der DDR eine Weltanschauung, ohne das man es uns erlaubte, die Welt an zu schauen." Manfred Krug
Das mit dem Herz und dem Zweitaktmotor hatte ich auch gehört. Aber irgendwann abends (sonst gucke ich ja kein Fernsehen). Ich meinte noch zu Falconette, der solle mal lieber noch mal genau in Wiki nachgucken.
Zitat ...hatte ich auch gehört...irgendwann abends...
Sehr schön - ich dachte schon, ich hätte das geträumt . Und: ja, kann auch abends gewesen sein - aber die wiederholen ihre Beiträge auch schonmal gern an anderer Stelle.
"Man erwartete von uns in der DDR eine Weltanschauung, ohne das man es uns erlaubte, die Welt an zu schauen." Manfred Krug
Zitat daß die Tieftemperaturen gefährlich für Leute mit Herzerkrankungen werden könne, weil die kalte Luft das Herz aus dem Rhytmus bringen könne: dann schlägt das nur noch wie 'n Zweitaktmotor statt wie bei einem Viertakter ..
Formulieren wir es doch einfach um: dann schlägt das Herz nur noch wie ein BMW-Boxer und nicht mehr wie ein Paralleltwin...
Dorthin zurückzugehen, wo man begonnen hat, ist nicht das Gleiche, wie nie zu gehen.
...öh?!?...häh? Paralleltwin: II Boxer: -- Also wenn ein Boxer ein Paralleltwin ist, dann ist mein Einzylinder ein Vierzylinder, weil er ja eigentlich einer ist, nur es fehlen halt drei Zylinder
Dorthin zurückzugehen, wo man begonnen hat, ist nicht das Gleiche, wie nie zu gehen.
Zitat dann schlägt das Herz nur noch wie ein BMW-Boxer und nicht mehr wie ein Paralleltwin...
Da hat er schon Recht, der Pit. Beide haben eine Zündfolge von 360 Grad und klingen ziemlich ähnlich um nicht zu sagen, genauso.
Und da nach serpelscher Definition auch ein 180°-Twin ein Paralleltwin sein soll, würde das mit den runtergeklappten Zylindern sogar passen. Nach meiner Definition, dass ein echter Paralleltwin nur ein Gleichläufer ist, natürlich nicht
Sie sind vermutlich noch nicht im Forum angemeldet - Klicken Sie hier um sich kostenlos anzumelden
W650 Forum
Offline
Online
. Und: ja, kann auch abends gewesen sein - aber die wiederholen ihre Beiträge auch schonmal gern an anderer Stelle.
