Ist doch immerhin schon ein Anfang. Vielleicht kommt ja doch noch irgendwann die ein oder andere Verbesserung hinzu. Die Caffer Szene hatte auch nix brauchbares und musste 40 Jahre auf die W warten.... *duckundschnellwech*
Zitat Erster Beitrag am Ende - Steuer ist für beide Fahrzeug wie bisher zu bezahlen
Mittm Lesen hastes wirklich nicht so ....
Ich hattes gerade gefunden und meinen Text auf diese Neufasung geändert:
Zitat Und wie wird das mit den Steuern? Ist das definitiv, das man für beide Fahrzeuge Stuern zahlen soll? (dann könnte ich auch beide Oldtimer für je sechs Monate mit eigenen Saisonkennzeichen anmelden und würde dann noch die Hälfte an Steuern sparen - in bezug auf ein Wechselkennzeichen mit 2 x 12 Monaten)
Und hätte nicht ein gewisser Rangruppengetränkekonsument dazwischengefuhrwerkt, hätte ichs auch noch editieren können ... aber so gehts eben nicht mehr, weil hinter meinem Text schon ne Antwort stand ...
Schotte
_______________________________________________________________ Lieber ne gesunde Verdorbenheit, wie ne verdorbene Gesundheit!
Zitat Das ist extra nur bei Dir, damit Du Dich nicht rausreden kannst.
Tja ... ich bin es ja gewohnt, wegen meiner Ostdeutschen Heimat gemoppt zu werden ...
Zitat
Alle Anderen können danach editieren.
Mir doch egal - so habe ich einen hieb- und stichfesten Grund nen zusätzlichen Beitrag zu schreiben ... über den sich noch nicht mal ein Maggi aufregen kann.
Schotte
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Zitat Ich hab' nix anderes erwartet, glaubt doch keiner im Ernst, daß der Staat auf Steuereinnahmen verzichtet...
Genau ! aber da es was neues ist und viele halt auf neue Sachen stehen wird es auch hier genug Menschen geben die das machen und wenn es nur aus dem Grund ist um am Stammtisch was zu erzählen zu haben...
. . Gruß Hobby
der mit drei W-Treffen im europäischen Ausland....
Wie verhält es sich denn bei unterschiedlichen Kennzeichengrößen? Wenn man nun ein Mopped mit legalem(eingetragenem)130x240er Kennzeichen hat und das andere ist ein reguläres 220er Schild? Ich glaube das ist dann wieder eine Ausnahmegenehmigung.
Wenn das Hauptfahrzeug (wir reden hier über Motorräder) nun ein kleines hat, müßte man das dann auch für die 2011 "W" bekommen....
Peter, das ist gar kein Problem. Der Gesetzgeber hat nämlich mitgedacht und dem gleich mal einen Riegel vorgeschoben: Die Fahrzeuge müssen identische Kennzeichen haben! Und da es 130x240 Kennzeichen laut Gesetz nicht mehr gibt, gibt es aus Sicht des Gesetzgebers auch kein Problem: Du bekommst ja sowieso neue Kennzeichen, und die haben dann für beide Motorräder 180x200mm plus 80x200mm für das starre Teil, also wieder die schöne, beliebte Kuchenblechgröße 240x200
Ja, das dachte ich mir schon. Also bleibt`s wie es ist. Soll sich doch der Gesetzgeber und seine Praxisfremden Helfershelfer ihr neues Wechselkebnnzeichen sonstwo hinstecken.
Ich bin mal gespannt, ob wirklich mal eine Motorrad mit Wechselkenzeichen irgendwo auftaucht. Aber man sieht ja auch schon mal eine Zwofuffzicher mit H-Kennzeichen
Viel schlimmer. Ich habe mal einen Roller mit Seitenwagen mit H-Kennzeichen gesehen. Ich meine es war so ein Heinkel Tourist.`Auch so`n Messerschmidt Kabinenroller... `Schätze mal das es um die Befriedigung des eignen Ego`s ging....
Zitat von Falcone... Eine halbherzige Lösung, ausgeführt in der sprichwörtlichen deutschen Gründlichkeit
Ein Schildbürgerstreich
Bei sowas fällt mir immer der Uraltspruch ein: am deutschen Wesen soll die Welt genesen
Ich freu mich schon auf die Ausgestaltung der ausstehenden PKW-Maut, die dann sicherlich auch für Mopeten gelten wird. Und ein jeder brauch dann ein Topfkäs für die Blackbox zwecks gerechtester Abrechnung der gefahren Autobahnkilometer vonnöten sein wird
[/quote] Ich freu mich schon auf die Ausgestaltung der ausstehenden PKW-Maut, die dann sicherlich auch für Mopeten gelten wird. Und ein jeder brauch dann ein Topfkäs für die Blackbox zwecks gerechtester Abrechnung der gefahren Autobahnkilometer vonnöten sein wird [/quote]
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