Mal im Ernst: was ist mit 'ner selbstsichernden Mutter?

Das wäre zu einfach, Pele ... außerdem müßte man dann ja auf den klassisch anmutenden Splint verzichten ... und eine wichtige "Retro-Komponente" ginge verloren ...

piko

Zitat von pelegrino

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Mal im Ernst: was ist mit 'ner selbstsichernden Mutter?

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Im selben Ernst: Die darfste strenggenommen auch nur einmal verwenden, und die sind bei dem Kaliber empfindlich teurer als (selbst Dauer-) Splinte

Dieter

Zitat von Falcone

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Und Einmalsplinte immer mit der Öffnung nach vorne, damit das hohe Gras sie nicht aufklöppeln kann.

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genau so isses


und wer es richtig retro mag,
und sich die mühe macht auf die achse zwei 10er gewinde schneidet.
dann noch oben in die auspufftöpfe zwei taschen dengelt,
der kann die klassiker von fichtel&sachs nehmen.
dann kann man auch auf den einmalsplint verzichten,
der sonst natürlich pflicht ist.

der clou ist, neben dem werkzeuglosen radwechsel,
die zum kettenspannen umfunktionierte ganglehre!

Es gibt auch mehrfach verwendbare selbstsichernde Muttern mit Metallfeder ... habsch an der 20jahre alten Honda dran.

piko

Zitat

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...darfste strenggenommen auch nur einmal verwenden...

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Da haste strenggenommen recht - mach' ich aber nicht: ich benutze solche Muttern mindestens dreimal .

Zitat

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...und die sind bei dem Kaliber empfindlich teurer als (selbst Dauer-) Splinte...

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Ja gut, wenn 's um die Kosten geht, bevorzuge ich die Bremer Nagelmethode ...

Dauersplint sieht nicht so schön aus, finde ich - ist mir aber der Bequemlichkeit wg. aber auch egal .

Zitat

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ich benutze solche Muttern mindestens dreimal

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Und damit du weist, wie oft du sie schon benutzt hast, markierst du sie mit Schlagzahlen?

Nee, der schneidet 1cm vom Maßband ab...

Auf meinem Kreidetafelgangzähler hab ich für sowas noch ein Untermenu frei

Das ist aber nicht sehr effektiv, den Menüpunkt immer mit sich rumzuschleppen.
Braucht man doch nur selten und dann fährt man eher nicht...

Moin,

ich finde das alles viel zu kompliziert. Wie soll man sich das denn merken?

Kann man nicht einfach statt der Achse einen fetten Nagel durchschieben und gut iss ?


Gruß

Wännä

@Pele, TÜV will die Splinte sehen, isso, machstenix!

Ich noch mal.
Lila is auch nix.
Gibt's nix in schwarz?

Zitat von Wännä

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@Pele, TÜV will die Splinte sehen, isso, machstenix!

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Schmarrn, meine Clubbi hat schon immer ne selbstsichernde Mutter, hat den Tüv noch nie gestört.

Ich hab an der Gespann Schwingachse vorne auch eine selbstsichernde Mutter.
Ist so abgenommen und kein Problem.

Zitat

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TÜV will die Splinte sehen, isso, machstenix

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Achsmuttersplinte sind ein "Markenzeichen" von Kawa.
Es gibt sonst wohl keine Marke mehr, deren aktuelle Motorräder noch Splinte haben. Einfach eine Feingewinde-Mutter, das ist heute der Standard.