Moin,

machts doch, wie ich:

ich schalt immer sofort in den fünften und dann - Gaas ab!


Gruß

Wännä

Vielleicht sollteste die Gänge doch besser der Reihe nach durchschalten, Wännä - bei mir ist jedenfalls noch nie das Gas abgebrochen.

Gruß
Serpel

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Zitat von Fondue

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Ich war noch in der Untersuchungsphase.

Fondue

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Fünf Monate
Gruß Eifel5

In der Schweiz ist der Winter lang, hart und unerbittlich

Na Martin...in der Eifel kann`s im Winter aber auch elend lange sakrisch kalt sein...selber erlebt bei meinem W15 Einsatz in Mechernich, war im Winter 78/79..da war`s wirklich gruselig kalt bei den Eifel Yetis ....meine mich aber zu errinnern, das es da überall ein harter Winter war...bin aber ja auch ein "verweichlichter" Süddohsgahner
Gruß Helle

Oh ja,

das war wirklich ein Winter. Zum Jahreswechsel war es minus 10 °C und der Schnee auf den Straßen war so kalt, daß man auf ihm fahren konnte, wie auf Sand.


Gruß

Wännä

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Öhh......mal ne blöde Zwischenfrage, auf die ich beim Querlesen keine Antwort gefunden habe:

Will man das wollen, dass der Zündzeitpunkt zurück genommen wird... ? In der Regel heißt das
doch "weniger Leistung" ..andererseits aber auch höhere Klingel-Resistenz....

Steckt da wohl Tuning-Potenzial ?

Sry..wahrscheinlich gibts hier schon ein Antwort drauf im Forum.... aber ich hab nix gefunden..

VG

Speeedy-q

Moin,

wo klingelts denn? Der W-Motor ist doch weitgehend unempfindlich dagegen.

Ich sag mal, in der Zündung steckt kein wirkliches Tuningpotential.


Gruß

Wännä