Stimmt. Das ist ja sogar die Hauptsache, hatte ich unterschlagen

Ich weiß nicht, ob die Preise noch gelten, aber als ich so was das letzte mal begleitet hatte, waren es etwa 3000 Euro.

Ich dachte immer, mit/in der EU sei ALLES viel einfacher . Freier Markt sozusagen. Na ja.....ich lass meine, so wie sie ist. Vorläufig ....

Ist es doch auch. Was glaubst du, wie kompliziert das vor den EU-Richtlinien war! Da hat jedes Land sein eigenes Süppchen gekocht und die Behörden waren Halbgötter. Heute kannst du die Abnahme bei einem Unternehmen in einem EU-Land deiner Wahl machen lassen, die ABE kann wiederum ein anderes Land erstellen - freie Wettbewerb eben. Das Ganze ist dadurch auch durchaus günstiger geworden.

Zitat

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...heute kannst du die Abnahme bei einem Unternehmen in einem EU-Land deiner Wahl machen lassen...

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Ich freu' mich schon auf den Tag, an dem ich meine HU in Holland oder so machen lassen kann - das gibt Konkurrenz, und die belebt bekanntlich das Geschäft !

Welche Konkurrenz?

Dekra, TÜV und GTÜ haben doch Europa bereits aufgeteilt.

Zitat

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...Europa bereits aufgeteilt...

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Da hab' ich keine Ahnung von - in GB wird aber z.B. der mot von den Werkstätten selbst gemacht, soweit ich weiß ...?

Hab ich nicht drauf geachtet - hab aber gesehen, dass es da auch solche Stationen wir hier der TÜV gibt, an denen "mot" dransteht.

... der pott muß ja nicht zwingend ne abe haben - einzalabnahme geht (in D) ja auch noch.

Dazu muss er aber (wie auch bei der ABE) einen Kat haben.
Die Einzelabnahme ist nur bei den älteren W650 relativ problemlos. Seit der Kat-Pflicht wird es schwierig. Mir ist jetzt nicht bekannt, ob bei einer Einzelabnahme die Abgas-Leerlaufmessung ausreicht. Glaube eher nicht.
Während bei der Krachmessung die Standgeräuschmessung und eine Fahrtgeräuschmessung noch relativ einfach zu machen sind, wird das bei einem Abgaszyklus unerschwinglich.

@Falcone: hm, das aber komisch, für die Trumpfen gibts jede Menge Zubehör Puffe mit EG-ABE, die man problemlos montieren kann, obwohl dadurch der Kat wegfällt...... allerdings weis ich das nur für die Vergasermodelle. Für die EFIS müßt ich nochmal nachschaun im andern Forum

Aber auch für die gibts wesentlich mehr Zubehör als für die W.

Zitat

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allerdings weis ich das nur für die Vergasermodelle.

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Eben.

Die Rechtslage ist eindeutig und unmissverständlich: Ab 2006 trat die nächste Euro-Stufe in Kraft, der auch die W650 zum Opfer fiel. Und danach dürfen auch in Nachrüstanlagen die Kats nicht mehr weggelassen werden.
Trotzdem sind noch Auspuffanlagen ohne Kat und mit ABE im Umlauf, die an diese Modelle passen oder gar für diese Modelle angeboten werden. Legal ist das aber nicht.
Falconette fährt auch mit so einem Teil an der KTM herum.

Wie ich gerade erfahren habe, ist wohl die erste Staintune für die W800 in Deutschland angekommen und wird morgen ausgeliefert.

An jemanden aus diesem Forum?

Grüße
Ulf

An einen Mitleser.

Wenn der zufälligerweise hier in der Nähe wohnt.
Es gibt eine kostenlose Leistungsmessung

Grüße
Ulf