Zitat von 3-Rad

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Genau. Deshalb ist ja auch rechts am Motor dieser Stopfen zum Wasser nachfüllen.

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Is das der, der was nur halb zu is, weshalb das halbe Wasser ausser rinnt und die Maschinkas überhitzen tun?

Zitat von w-paolo

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Zitat

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...Jetzt kommt ja dann der ultimative Wasserboxer.

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Habbich ja ebent gerade erst gesehen, Serpel..........................................................

Ist das 'ne Drohung...................................oder glaubt Bleib-Mich-Wech damit Kunden zu schinden ???

Paule,
der wo sich gerade köstlich ammüsiert .

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Na, ich dachte eben, das könnte Dich interessieren, Du traust Dich aber nicht zu fragen, weil Du zu schüchtern bist.

Gruß
Serpel

Bin eben gerade auf den Ölkühler-Fred gestossen. Klingt interessant, vor allem bei unseren südlichen Temperaturen.

Jetzt mal unabhängig von der Esthetik....wo würde man so ein Ding bei der W anschliessen?

saluti da
sputafuoco

Porcavacca...! Meine Deutsch war früher auch schon eine Male besser. Ich meinte "Ästhetik"...für die Schöngeister unter uns.

Hey! Fragt mal bei der Firma RM Products in Graz an.

Etwas mehr dazu: http://www.rmproducts.at/produkte/oel-be...rhalterung.html

Ruft einfach den Wolfgang Bitschnau an, der kann sowas und wird euch sicherlich ein Offerte machen!

Zitat von sputafuoco

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Jetzt mal unabhängig von der Esthetik....wo würde man so ein Ding bei der W anschliessen?

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meist wird ein Ölkühler via Adapterring am Ölfilter angeschlossen

Zitat von sputafuoco

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Bin eben gerade auf den Ölkühler-Fred gestossen. Klingt interessant, vor allem bei unseren südlichen Temperaturen.

Jetzt mal unabhängig von der Esthetik....wo würde man so ein Ding bei der W anschliessen?

saluti da
sputafuoco

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Buona sera,

ehe Du einen Ölkühler kaufst, versuche erstmal, die Öltemperatur zu messen. In Japan wird es in verschiedenen Regionen auch sehr warm und die W fährt auch dort ohne Ölkühler. Wenn es mal nicht so warm ist, hast Du mit dem Kühler das Problem, daß der Motor gar nicht mehr auf Temperatur kommen kann.

Arrivederci

Wännä

Ich denke, das das im Fred schon irgendwo erwähnt ist: Du brauchst einen Ölkühler mit Thermostat. Ansonsten tust du dem Motor keinen gefallen, er läuft zu kühl.

Ich habe auf meiner W den RR-Thermometer montiert, weiss aber nicht wie genau das Ding misst. Normalerweise bleibt die angegebene Temperatura bei 120 stehen, aber in der warmen Jahreszeit geht's auch schon mal Richtung 140 (vor allem im Stadtverkehr oder beim Pässeheizen in den Alpen...).

Rein subjektiv scheint der Motor in diesen Fällen überhitzt zu sein. Auf jeden Fall knistert die Fuhre nach Ankunft auf der Passhöhe während ein paar Minuten fröhlich vor sich hin. Ich fahre mit Bardahl vollsynthetisch 10W50.

Wenn es die Temperaturen sind, die du oben angibst, brauchst du keinen Ölkühler. Das ist noch im grünen Bereich.
Und das Knistern des Auspuffs hat eine W immer, auch schon nach relativ kurzer Fahrt.
Das Öl ist dieser Temperatur auch ganz sicher gewachsen.

Wunderbar. Dann wird das Ölkühler-Budget für was neues frei gemacht. Ein Paar IKONS die schon lange auf der Wunschliste stehen.....