...mit einen ganz normalen Radkreuz...und meiner Bärenkraft...
Ich war eingentlich schon fertig und bin an die Tanke zum Luft kontrollieren gefahren. Dannach noch ca. 20 km über Land und wieder nach Hause, dann wollte ich nur noch mal den festen Sitz kontrollieren und etwas nachziehen...und peng... Ach ja, etwas Kupferpaste hatte ich vorher auch aufgetragen...
Um an die abgerissene Radschraube zu kommen müsste ich den Bremssattel runterschrauben und die Bremsscheibe abnehmen. Dann konnte ich das Reststück mit der Grip-Zange greifen und rausdrehen. Morgen hol ich mir einen neuen Satz Radschrauben weil wahrscheinlich alle etwas gelängt sind...
Ich - ich bin so stark, dass bei mir immer die Radachsen brechen, wenn ich da mit dem Radkreuz rangehe. Deswegen nehme ich normalerweise immer nur die Stecknuss zwischen Daumen und Zeigefinger. Oder dreh die Schrauben gleich so mit den Fingern raus und rein ...
womit wir jetzt endgültig auf Seite 2 und bei der Frage angekommen wären, wann eine Frau mit dem Bodybuilding aufhören sollte Kennt übrígens noch einer "Das tapfere Schneiderlein"?
hab gestern meinem Freund die Winterreifen gewechselt. Er hat Streß mit dem Knie und kann sich nur mit Krücke bewegen.
Alle Räder gingen schwer, nur eins nicht, das war in der Werkstatt mit Drehmomentschlüssel angezogen worden und "normal" fest.
Ich habe ihm die Sommerräder mit Gefühl und Biß wider angezogen. Er meinte, er stiege immer richtig mit dem Fuß auf den Schlüssel, aber wenn ich der Meinung wäre, das würde so reichen, dann solle ich es doch so machen.
Mein Spruch: es ist eine typisch deutsche Unsitte, die Schrauben immer so fest anzuknallen, wie es gerade nur geht.
Mir sind sogar schonmal zwei Radbolzen am Hanomag abgerissen - und das auch noch beim Lösen der Radmuttern! War im Winter, bei bitterer Kälte. Fand ich schon eigenartig .
"Man sieht nur mit dem Herzen gut. Das Wesentliche ist für die Augen unsichtbar." Antoine de Saint-Exupery
Dumm & stark, sagte mein Schwager immer für so Leute ...
Und: ja, die Ölablaßschraube ... gestern wollte ich ja eigentlich die erste Ausfahrt mit der W starten, um das Öl anschließend abzulassen - hab' dann aber 1. zu lange gewartet, und 2. war's dann auch bereits heftig am Regnen. Da hatte ich auch keine Lust mehr.
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- und das auch noch beim Lösen der Radmuttern! War im Winter, bei bitterer Kälte. Fand ich schon eigenartig 
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