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Steuerzeiten verstellt

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Und wie überprüft man die?
Ich bitte um eine reichlich bebilderte Anleitung in der Datenbank, Falcone ...

piko

Ich habs ja noch nicht gemacht und kann die Bitte jetzt entweder an Ulf weiterleiten oder um Geduld bitten.

Moin auch

nach meiner Erfahrung sind die serienmäßig schon ganz gut eingestellt. Jedenfalls fast immer. Wolfgangs Kiste hat mich echt aus den Socken gehauen.
Eine gute Orientierungshilfe sind die Markierungen auf der Nockenwelle. Im OT sollten die prallel zur Dichtfläche stehen. Das passt schon.
Wer es genau wissen will, mittelt den OT und schaut dann, ob die Überschneidung genau hier liegt. (Ein- und Auslaß sind symmetrisch) Dafür braucht es zumindest eine Meßuhr.

Grüße
Ulf

Zitat

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Im OT sollten die prallel zur Dichtfläche stehen. Das passt schon.

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Das habe ich zum Glück immer geprüft. Insofern ist es schon ganz gut, auch mal des Deckelchen im Lima-Deckel aufzuschrauben.

Moin

ich war heute auf dem Prüfstand
Im dritten Gang mit /ohne Sensor

Absolut kein Unterschied

Allerdings habe ich die Vollastkurve gemessen.
Wei die W ja einen Drosselklappensensor hat, kann es immer noch sein, daß sich im Teillastbereich etwas tut. Für irgendwas muß das Ding ja gut sein.

Grüße
Ulf

OK, Jungs
tut mir leid

Hier steh ich und kann nicht´anders

Aber ich bin mir trotzdem sicher, daß im Teillastbereich etwas passiert.

Grüße
Ulf