Soooo, Du hattest nach einem Foto gefragt. Dat ist mien Deutz. Der steht schon so ein paar Jährchen trocken im Schuppen. War aber bis zum Tage, wo er in die Ecke der Scheune abgestellt wurde, voll fahrbereit. Ein Top-Restaurations Objekt.
Der Gute hat sogar einen Mähbalken.
Gruß, ziro
Angefügte Bilder:
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Zitat von feldmaroalles kein Problem.Muß man halt unter anderem Namen und Marke zulassen.Keine Neuzulassung.In der heutigen Zeit ist doch alles möglich
Halte ich in Deutschland auf legalem Weg fast für unmöglich. Oder nur für viel Geld machbar. Alles andere ist zumindest sehr fragwürdig.
Tja Mädels, der ziro hat nen Deutz. Da staunt Ihr, wa?
Die Geschichte zu dem Schlepper ist folgende. Auf dem Hof waren 2 Pferde-Gespanne und 1 Glühkopf-Lanz am ackern. Danach kam noch ein Hanomag dazu. Dann wurden die alle gleichzeitig in Rente geschickt, und es wurden 4 Stück Deutz D 40 angeschafft. Und die haben dann richtig was gerissen. Damals haben aber auch noch 12 Leute auf dem Hof gearbeitet. Irgendwann gingen dann auch die D 40 in die Arbeitslosigkeit und wurden vergessen. Meiner ist der letzte, der auf dem Hof in der Ecke stand. Einer von seinen Brüdern, ist mittlerweile restauriert und fährt ein Dorf weiter wieder beim Trecker-Oldy-Club.
Heute stehen 2 Hirsche mit je 160 PS auf dem Hof. Und nur noch 2 Mann bearbeiten die Flächen, die mittlerweile noch um 1/3 erweitert wurden. Wie sich die Zeit so ändert...
------------------------------------------------- Man kann sich über alles aufregen, aber man ist nicht dazu verpflichtet. ----------------------------------------------
Zitat ...und Kohle gibt es ja auch in Dortmund nicht mehr...
Doch doch, die liegt hier wahrhaft haufenweise 'rum, für wenn mal schlechte Zeiten kommen . Gefördert wird aber keine mehr, das stimmt. Und die letzte Zeche, die hier noch als Versuchsgrube (Sicherheitstechnik/-Forschung) in Betrieb war, wurde 1996 endgültig dicht gemacht.
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W650 Forum
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... leider auch die Kohle dafür 
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. Gefördert wird aber keine mehr, das stimmt. Und die letzte Zeche, die hier noch als Versuchsgrube (Sicherheitstechnik/-Forschung) in Betrieb war, wurde 1996 endgültig dicht gemacht. 