Zitat

---

Mal 'ne Fräge: Gibbs eigentlich auch 'nen Rücktrieb ?

Paule.

---

Nein,

aber n Seitenhieb!

Gruß

Wännä

Zitat

---

der Rahmen der W in Japan um die Airboxen herum geschweißt wurde

---

Moin, macht den LuFi-Wechsel mal bei der TBS....ist auch so eine SCHöne Arbeit!
Wechsel der mittlere Kerze ist auch schön aber das Problem habt ihrs ja nicht, da ist das Zentralrohr knappi knapp drüber!
Bei Ritzeldeckel ab muss Öl raus*hüstel*, es sind Schmankerl.

Sonst würden wir alle Boxer fahren, da kannste Ventilwechsel während der Fahrt machen
LG aus KI
Ingo

Zitat

---

...die könnte man ja dann ganz komfortabel bis an den Lenker legen ...

---

Da hab' ich auch schon mal dran gedacht: den Choke nach Altvätersitte mit so einem klassischen, langen geschwungenen Hebel am Lenker zu bedienen . Wär' ja eigentlich Blödsinn, aber andererseits auch ganz hübsch - und außerdem im Blickwinkel.

... und einfach auch mit den dicken Winterhandschuhen zu bedienen.

Zitat

---

Sonst würden wir alle Boxer fahren, da kannste Ventilwechsel während der Fahrt machen

---

Klar doch,

Motor aus und im Ausrollen schnell die Ventile raus. Wer sich das so schnell nicht zutraut, läßt halt einen Zylinder weiterlaufen und wechselt erstmal nur die eine Seite. Achtung! Beim Stößel wiedereinhängen nicht die Finger klemmen !!




Wännä

Zitat von inha1

---

Bei Ritzeldeckel ab muss Öl raus*hüstel*, es sind Schmankerl.

---

Dann haben die seit Tridents Zeiten nix dazugelernt? Dann ist die TBS weder Retro noch Youngtimer, sondern eher Oldtimer. Oh Mann, dann wirklich Boxer.

Axel

Zitat von Wännä

---

Achtung! Beim Stößel wiedereinhängen nicht die Finger klemmen !!

---

Du meinst also, lieber Young- als Oldtimer?


Axel

PS: wann hast Du Dich nochmal zuletzt mit einem BMW Boxer beschäftigt?

Genau Wännä, ich sehe, du hast es auch schon gemacht, damals kurz vor Stalingrad

Falsch!

Hinter !! Hinter Stalingrad ! Bin damals aus Versehen zu weit gefahren, ging gerade so schön.




Gruß

Wännä