Nö, meine funktioniert ja.

Zitat von smack

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edit: was wär dir ein ticket köln - bali wert?
günstig - wolle kaufen?

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maximal 500Tacken in der Nebensaison, aber mit allem Schnick ind Schnack, Ethniktarif = 30 Kg Gepäck und allem Drum und Drann ... schlag ein ...

okay, du darftst es dir ausdrucken.

aber nicht, dass du damit drogen smuckelst!


ich hätte noch eine rückfahrt im angebot.
400 letzte preis.

Zitat von smack

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ich hätte noch eine rückfahrt im angebot.
400 letzte preis.

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wie Fahrt, fliegen Deine Dinger nicht

tja, mein lieber du hast eingeschlagen!

schon vergessen - tut mir leid.

für die rückfahrt könnte ich dir ein raucherabteil
reservieren (du bringst doch bestimmt wieder diese
nelkendinger mit). die geht dann auch nicht über
ulan bator, sondern direkt über bagdad.
kostet halt 500 aufpreis. einen sitzplatz kann ich
dir nicht versprechen, nimm halt mal ein messer mit.

is oke, wird unter "Erlebnisreise" verbucht

Das wird lustig !!!!!!
vermutet haben wir es ja schon länger...

http://www.motorsport-aktuell.com/motorr...rn-4008232.html

Ich hab da gar nix vermutet. Ich kann da nix für.
Vielleicht ist Jürgen ja schuld?

mit der Hälfte vom Hubraum ist Ken auf dem 2Takter im ersten Lauf immerhin 5ter geworden !!

Soooo neu ist das doch jetzt auch nicht ...

... soweit ich mich erinnern kann, wurden in der offenen Klasse schon immer 250er-Zweitakter eingesetzt?!

piko

Zitat

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Soooo neu ist das doch jetzt auch nicht ...

... soweit ich mich erinnern kann, wurden in der offenen Klasse schon immer 250er-Zweitakter eingesetzt?!

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ich sprach von der WM !

in der MX1 Klasse -250 2Takt / -450 4Takt
oder MX2 -125 2Takt / -250 4Takt

wurden meines Wissens schon seit paar Jahren keine 2Takter mehr eingesetzt !
zumindestens nicht von Spitzenfahrern...

Zitat

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wurden meines Wissens schon seit paar Jahren keine 2Takter mehr eingesetzt !

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Im Sinne von nicht dürfen ... oder wie?!

piko

Zitat

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Im Sinne von nicht dürfen ... oder wie?!

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vom Reglement schon...
aber schließlich hat doch da die Industrie das Sagen !

sag mal piko
du wirst doch die Hubraumklassen im Cross kennen oder ?

früher gab es

bis 125ccm
bis 250cm
bis 500cm /650ccm 4Takt

irgendwann Ende 90er Jahre oder Anfang 2000er

haben die dann in der "125er Klasse" Viertakter bis 250ccm erlaubt das ganze hieß dann MX2
und in der "250er Klasse" Viertakter bis 450ccm genannt MX1

Anfangs sind dann da auch 2Takt und Viertakt gemischt gefahren !!
aber irgendwann halt nur noch Viertakter...

deswegen war die Nummer am letzten Wochenende in Fermo/Italien schon eine ziemlich große Überraschung !!
und auf der Strecke die ziemlich schnell ist, finde ich es eine große Leistung mit halb so viel Hubraum
und 2Takt gerade mal ca. 5sek. langsamer zu sein...

Ich meinte speziell die Inter-DM ... die war m.W. offen bis 650ccm ... und dort fuhren derzeit einige(je nach Strecke?) mit 250er-Zweitaktern.

Zitat

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sag mal piko du wirst doch die Hubraumklassen im Cross kennen oder ?

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Inzwischen kenne ich mich da nicht mehr soooo aus ...

piko

Zitat

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Ich meinte speziell die Inter-DM ... die war m.W. offen bis 650ccm ... und dort fuhren derzeit einige(je nach Strecke?) mit 250er-Zweitaktern.

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das stimmt
war mal so !

Inzwischen kenne ich mich da nicht mehr soooo aus ...

hier mal ein Filmchen vom letzten Cross Rennen der WM Saison in Fermo
da ist der Ken mal kurz mit dem 2Takter zu sehen...

http://www.youtube.com/watch?v=MUL9d6F44...player_embedded