In Antwort auf:

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Welches Fehlverhalten zeigt die Gabel denn dann bei zu geringem Ölstand? Durchschlagen?

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Genau !
hatte ja schon mal dieses Diagramm hier rein gesetzt
hier sieht man das sich die Gabelölmenge so ca. erst im letzten Viertel des Hubes bemerkbar macht

In Antwort auf:

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ob die gabelsimmerringe das luftpolster (den beim einfedern entstehende überdruck) dauerhaft abdichten, davon bin ich auch nicht 100% überzeugt.
2-3 stunden auf übler strecke zurückgelegt, da würd ich gern mal nachmessen wieviel druck beim einfedern noch vorhanden ist, gegenüber einer gerade frisch verschlossenen gabel.

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Das tun sie ganz sicher nicht. Ist aber auch völlig wurscht, denn das Polster ist ja im Standrohr.

Grüße
Falcone

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Das tun sie ganz sicher nicht. Ist aber auch völlig wurscht, denn das Polster ist ja im Standrohr.

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Man man, stimmt ja Falcone!
Hat sich noch da auf die schnelle ein Denkfehler eingeschlichen beim Wurm, na sowad

G,Wurm

Ja, ja - so was kenn ich ...

Aber zum Denken haben wir ja schließlich unser Forum!

Grüße
Falcone

Zitat von Hobby

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Welches Fehlverhalten zeigt die Gabel denn dann bei zu geringem Ölstand? Durchschlagen?

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Genau !
hatte ja schon mal dieses Diagramm hier rein gesetzt
hier sieht man das sich die Gabelölmenge so ca. erst im letzten Viertel des Hubes bemerkbar macht

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Na denn sind ja nun alle Unklarheiten beseitigt. Nun fehlt mir nur noch ein Schub Arbeitswut und es kann losgehen. Danke für Eure Tipps.

Gruß

YoYo