Die Guzzi tät ich gerne nehmen - und würde auch nur Lenker und Rücklicht ändern.

Grüße
falcone

Zitat von SR-Junkie

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Zitat von Kupferwurm

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Zitat von Soulie

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Habschgradgefunne:

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Die BSA schaut awwer besser aus Soulie.




G.W.

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Feines Teil - nur die Schriftzüge ...... tssss.


Man(n) sollte zu allem stehen können und wenigstens irgendwo 2J4 oder 48T drauf pinseln .


der Motor steht in dem Rahmen aber schön gerade drin. Motor und Gabel sind wohl das was von der SR übrig geblieben sind.
Oder vielleicht auch den "S-R-echten" Typen

Viele Grüße
Hans-Peter

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der Motor steht in dem Rahmen aber schön gerade drin. Motor und Gabel Räder und Schwinge sind wohl das was von der SR übrig geblieben sind.

Das ist tatsächlich eine BSA (mit SR-Motor)!!!

In 1997 production began on the hand built 400cc Gold SR with the first batch of over 200 machines being exported to Japan. The very comprehensive spares business continued to supply the world's Norton twin owners and restorers. Development work with Government agencies and non-European motorcycle manufacturers had been augmented with the strength from the Regal Group and in 1999 a 500cc version of the Gold SR was launched for the European and American markets.



http://www.bsa-regal.co.uk/history/

Grüße
PeWe

Zitat von Serpel

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Der Töff geht ja noch (bis auf den viel zu tief angeschnallten Lenker natürlich ), aber dieses durchbohrte, verschraubte und geknickte Nummernschild in Stanniolpapierqualität geht einfach gar nicht ...

Gruß
Serpel

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mein lieber Serpel, des is koa Nummanschild, des is des Schutzblech mit aufgedrucktem Kennzeichen

praktisch muaß' sei

Zitat von PeWe

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Das ist tatsächlich eine BSA (mit SR-Motor)!!!

Grüße
PeWe

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......uppps. Na dann entschuldige ich mich mal brav für meinen ungerechtfertigten Kommentar.

Ehrlich gesagt war ich wegen der Fußrastenhalter und dem Heck auch am Zweifeln - aber bei den SR-Treibern hat man ja schon so manchen geflexten, gechopten und veränderten Rahmen gesehen....

Wie war das bei den Pfadfindern: jeden Tag eine gute Tat - ich habe heute was gelernt, damit meine gute Tat vollbracht und darf somit nach Hause gehen.

Viele Grüße
Hans-Peter

Zitat

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Das ist tatsächlich eine BSA (mit SR-Motor)!!!

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Du warst wahrscheinlich der einzige der's geschnallt hat PeWe. 100 Punkte.



Gruß
Wurm

G.W.

Aber nur weil ich mich selbst sehr lange mit SR-Cafe Racern beschäftigt habe...





Grüße
PeWe

Deutsche Wertarbeit.






G.W.

Ah, schöne Teile!

Schade, dass die Horex so einen neumodischen Retro-Caffer-Tank aufgepflanzt bekommen hat. Wie wohl der originale ausgesehen haben mag?

Grüße
Falcone

noch ein Horex Umbau (mit Drehzahlmesser)



zum Vergrößern anklicken

Grüße
PeWe

american cafe trailer

Heiliger Strohsack, der Kartoffelsackumdenauspuffkrümmerwickelcult macht auch vor der MZ nicht halt.






G.W.

Aber hallo,diese Jawa und ihren Besitzer kenne ich persönlich -
die Jawa gehört Erwin aus Holland,allerdings hat er wohl die Jawa so gekauft.
Beim letzten Treffen war ihm die Auspuffanlage gerissen und darum auf dem Bild von mir ohne diese ...