Hallo zur späten Stunde!





Grüße

Vanda

Zitat von susu

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Hi Vanda, hab noch was ganz Aktuelles gefunden. Gruß susu

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das kennt man....klar

Hi susu,

aber klar doch, und das kennt frau erst recht:



Tausendvierundfünfzigmal hab ichs gesehen und immer noch kein Ende in Sicht


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Grüße

Vanda

ha! meine olle z400!

die is hier immer noch (zur zeit nicht täglich, sonst schon) im Betrieb!
unverwüstlich!

darüber hab ich, auch nach langem Suchen, keine Prospekte gefunden.... aber ein seeeeeehr interessantes Mopped... 4-Zylinder Reihenmotor...

Noch interessanter als der ölgekühlte Motor ist, dass das Mopped keinen Rahmen hat.

Noch ein paar Daten gefällig?

OHC-Motor, 750ccm
Mehrscheibenkupplung, Dreigang-Getriebe
Mabeco-Gabel
165 kg
und mit ca. 2000 Reichsmark damals (1927) eines der teuersten Motorräder.

Zitat von Teddyboy

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ha! meine olle z400!

die is hier immer noch (zur zeit nicht täglich, sonst schon) im Betrieb!
unverwüstlich!

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Das war mein Fahrschulmotorrad. „Leider“ nur 2 1/2 Stunden.

Zitat von Falcone

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Noch interessanter als der ölgekühlte Motor ist, dass das Mopped keinen Rahmen hat.

Noch ein paar Daten gefällig?

OHC-Motor, 750ccm
Mehrscheibenkupplung, Dreigang-Getriebe
Mabeco-Gabel
165 kg
und mit ca. 2000 Reichsmark damals (1927) eines der teuersten Motorräder.

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Lenkkopf ist mit dem Motorblock verschraubt... sieht man noch oben links im Bild. Kardan war eine Selbstverständlichkeit....

Und bei den wunderschönen Trittbrettern waren die Cowboystiefel auch nicht
gleich verusselt.

Zitat

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Noch interessanter als der ölgekühlte Motor ist, dass das Mopped keinen Rahmen hat.

Noch ein paar Daten gefällig?

OHC-Motor, 750ccm
Mehrscheibenkupplung, Dreigang-Getriebe
Mabeco-Gabel
165 kg
und mit ca. 2000 Reichsmark damals (1927) eines der teuersten Motorräder.





Falcone, Heute 08:27

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also vielleicht der Vorläufer einer Münch Mammut ?

Ich mein nicht von der Technik, aber vom Designklotz her - ?


Gruß

Wännä

Ich weiß ja nicht, Wännä.
Gut, der Motor wirkt schon klotzig, aber Gewicht und das "Drumherum" sprechen doch eine andere Sprache.
Ich würde die Windhoff allerdings auch nicht als schön bezeichnen, ehe als beeindruckend.

Gruß Andy

Zitat von CHEstrella

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Und bei den wunderschönen Trittbrettern waren die Cowboystiefel auch nicht
gleich verusselt.

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Damals waren es wohl eher preußische Exerzierstiefel ... immerhin stammt die Windhoff aus Berlin ...

piko

Ich glaube nicht, dass die dekorierten Militärs Windhoff fuhren, die Exerzierenden ganz gewiss nicht. Das waren wohl eher die, die die Roaring Twenties in vollen Zügen genossen