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Dieses Thema hat 88 Antworten
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 W650/W800 Technik Bereich
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pelegrino Offline




Beiträge: 51.658

17.12.2007 13:28
#76 RE: Erhaltungsladung der Batterie Antworten

In Antwort auf:
..."Watt zahl ich denn getzt, für die Körriwurscht ?"...

Dat heißt phonetisch "Körriwu-est" oder "Körriwu-ast".Kost' mit Pommes-Schranke als Mantateller 3,10 €.

"Schmackes" ist eigentlich auch eher ein Begriff für Drehmoment, denke ich.

1 Kilowatt dagegen sind etwa zwei Pfoten voll Matsche vonne Küste oben.

.


Ein Leben ohne Katzen ist möglich, aber völlig sinnlos. (frei nach Loriot)

Falcone Offline




Beiträge: 113.816

17.12.2007 13:31
#77 RE: Erhaltungsladung der Batterie Antworten

Werner, da stimme ich dir mal gar nicht zu.

Wenn du das Wort Leistung benutzt, musst du immer erklären, welche Leistung du meinst. Leistung alleine ist wischiwaschi und subjektiv. Mit "Wattzahl" rede ich von Watt - versteht jeder - und die Zahl der Watt, also die Menge dieser Einheit. Auch völlig klar. Das ist grammatikalisch wohl auch richtig, denke ich.

Ich bleibe dabei.

Grüße
Falcone

Ist die BMW erst optisch ruiniert, schraubt sich´s daran ganz ungeniert

pelegrino Offline




Beiträge: 51.658

17.12.2007 13:46
#78 RE: Erhaltungsladung der Batterie Antworten

In Antwort auf:
..."Wattzahl"...versteht jeder...völlig klar...

Hmm - dann drückt der Begriff Rübezahl also die Leistung der Scharfrichter aus ?

.


Ein Leben ohne Katzen ist möglich, aber völlig sinnlos. (frei nach Loriot)

Falcone Offline




Beiträge: 113.816

17.12.2007 13:57
#79 RE: Erhaltungsladung der Batterie Antworten

Nein, die Menge der Rüben. Nun machts doch nicht so kompliziert. Wattzahl ist doch auch nicht die Leistung der Salzwassergewässertidenrandgebiete

Grüße
Falcone

Ist die BMW erst optisch ruiniert, schraubt sich´s daran ganz ungeniert

W_Werner2 Offline



Beiträge: 4.992

17.12.2007 14:08
#80 RE: Erhaltungsladung der Batterie Antworten

In Antwort auf:
welche Leistung

Wie, welche Leistung? Die Leistung wird immer in Watt gemessen.
Werner

Man kann niemanden überholen, wenn man in seine Fußstapfen tritt.

Falcone Offline




Beiträge: 113.816

17.12.2007 14:16
#81 RE: Erhaltungsladung der Batterie Antworten

Meine Tochter hat einen 1 geschrieben, das war eine tolle Watt.

Und was ist dann PS - ach ja, stimmt, das sind ja jetzt auch Watt! Na gut, gewonnen!

Grüße
Falcone, der jetzt mal wieder was an der Arbeit wattet.

Ist die BMW erst optisch ruiniert, schraubt sich´s daran ganz ungeniert

w-paolo Offline




Beiträge: 25.140

17.12.2007 14:21
#82 RE: Erhaltungsladung der Batterie Antworten

In Antwort auf:
...Und was ist dann PS

Das ist das Namenskürzel eines Forumsmitglieds.

Paulle.

Sind wir nicht Alle ein bisschen BLUNA....?

Falcone Offline




Beiträge: 113.816

17.12.2007 14:25
#83 RE: Erhaltungsladung der Batterie Antworten

Paul Stolle, genannt "Die Leistung" oder watt?



Grüße
Falcone

Ist die BMW erst optisch ruiniert, schraubt sich´s daran ganz ungeniert

Helmut Offline



Beiträge: 1.868

17.12.2007 14:32
#84 RE: Erhaltungsladung der Batterie Antworten
Hallo Falcone,

streng genommen ist die Leistung in PS anzugeben gar nicht mehr zulässig. aber weil es sich so eingebürgert hat stehen in den Prospekten der Fahrzeugherrsteller immer noch die Angaben auch in PS. in technischen Unterlagen z. B. Fahrzeugschein findest du nur die Angaben in Watt bzw. Kilowatt ( Kw).

1 PS entspricht 736 Watt
1 Kw entspricht 1.36 PS

Helmut
TheoW Offline



Beiträge: 5.381

17.12.2007 15:40
#85 RE: Erhaltungsladung der Batterie Antworten

Um nochmal zum

Thema der Batterieladung zurückzukommen:

In Zeiten als ich Fahranfänger war wurde mir als Faustregel beigebracht, leere Batterien mit max. 10% ihrer Amperezahl = 10 Stunden zu laden, oder bei geringerer Leistung des Ladegerätes entsprechend längere Zeit (z.B. bei 5% = 20 Stunden).
Erhaltungsladungen über Winter bei einer vollen Batterie sollten dagegen nur mit max. 1% erfolgen.

Ist diese Faustregel denn richtig?


Gruß
TheoW




Friedo Offline




Beiträge: 3.479

17.12.2007 15:46
#86 RE: Erhaltungsladung der Batterie Antworten

An alle Interessierten, wie man mit einer Batterie umgehen sollte: http://www.rahmann-solarstrom.de/batteriezubehoer.htm


Grüße
Friedo

W_Werner2 Offline



Beiträge: 4.992

17.12.2007 15:46
#87 RE: Erhaltungsladung der Batterie Antworten
In Antwort auf:

Ist diese Faustregel denn richtig?


Nö.
Bleivliesakkus begrenzen den Ladestrom selber. Wenn die Ladespannung so ist wie oben angegeben. Der Strom sinkt bei Erhalteladespannung auf nahezu 0A. Die Strombegrenzung des Ladegerätes schützt im wesentlichen das Ladegerät.

Bleiakkus werden immer Spannungsstabil ( eingeprägte Spannung) geladen. Der Ladestrom ist anfangs hoch, sinkt dann kontinuirlich ab, bis er voll ist.
Anders ists bei NiCd oder NiMH Zellen. Die werden Stromstabil ( eingeprägter Strom) geladen.
Standardladung ist da 10% der Amperstundenzahl als Strom für 12-14h.
Der Erhaltestrom sollte bei NiCd - HT (Hochtemperatur) Zellen nicht mehr als 5% sein. Alle anderen Typen sind nicht Dauerladefest. 24 - 48h mit max. 5% überladen sind aber unkritisch.
Wers ganz genau wissen möchte: In der VDE0510 steht wirklich alles drin.
Werner

Man kann niemanden überholen, wenn man in seine Fußstapfen tritt.

Falcone Offline




Beiträge: 113.816

17.12.2007 15:53
#88 RE: Erhaltungsladung der Batterie Antworten

In Antwort auf:
in technischen Unterlagen z. B. Fahrzeugschein findest du nur die Angaben in Watt bzw. Kilowatt ( Kw).


War mir noch gar nicht aufgefallen Kann aber gar nicht sein, der Schein ist kein bisschen schwerer geworden als vorher und schon gar nicht um etliche Kilos!

Grüße
falcone

Ist die BMW erst optisch ruiniert, schraubt sich´s daran ganz ungeniert

Surfin´Bird Offline



Beiträge: 1.933

18.12.2007 03:17
#89 RE: Erhaltungsladung der Batterie Antworten

Watt volt ihr eigentlich.....

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