Zitat von Turtle

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Doch der Sturm hatte den Spiegel verdreht.

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haste dein Täschchen nicht zu gehabt
ooooooooooooooch, tut mich leid
Ei der Daus, was machen wir denn nun
vielleicht im Schaufenster spiegeln und die Nase pudern

" Setz dich, nimm dir 'nen Keks."

In Antwort auf:

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Spiegel? Spiedgel was issn das?

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Dat fracht n E-Techniker. Ne, ne, ne. Dat is wo elektromagnetische Wellen reflektiert werden. Hier vom Sat. ins LNB.
Schüsseln hab ich im Schrank.

Werner ( Der wo auch mit Wattagen und Wattzahlen nix am Hut hat)

Probleme kann man niemals mit derselben Denkweise lösen, durch die sie entstanden sind.

In Antwort auf:

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...fand ich Muttern mit 13er und mit 14er Schlüsselweite. Hat das schon mal jemand gesehen...

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Ja - 14-er Schlüsselweite bei M8 war bis Mitte der 60-er Jahre Standard, danach kamen die 13-er (besseres Material), mittlerweile gibts ja vermehrt bereits 12-er Köpfe.
Ich sammel' die alten 14-er (und auch die 9-er bei M5) in einer extra Schachtel, wenn mir welche unterkommen - wg. der Authenzität, falls ich mir mal 'n richtigen Oldtimer leisten kann !

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"Some rob you with a sixgun,
- some with a fountain-pen."

(Woody Guthrie)

Was beweist: Das Haus ist von 1959. Und die Affenschaukel ist noch die vom ersten Dach.

Probleme kann man niemals mit derselben Denkweise lösen, durch die sie entstanden sind.

Genau, Pele. M8/SW14 und M7/SW11 werden bei mir auch gesammelt - obwohl, letztere bekommst du noch bei Leuten, die mit alten Citroen-Teilen handeln oder auf Veteranenmärkten. M8/SW12 ist aber auch schon seit den 60er Jahren internationaler Standard, nur die DIN hat dem wohl nicht getraut. Daher gibt es bei uns immer noch SW13 (lediglich eine Vermutung )
Citroen hat dazu noch bis 1968 M9/SW16 und M7/SW11 und M5 hat eine eigene Steigung.
Aber die engländer treiben es ja noch viel, viel doller!

Grüße
Falcone

There ain´t no bugs on me!

Probleme kann man niemals mit derselben Denkweise lösen, durch die sie entstanden sind.

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Gruß Hobby

Es gibt Leute, die kaufen sich Sachen, die sie nicht brauchen, mit Geld, was sie nicht haben, um Leuten zu imponieren, die sie nicht mögen.

http://www.youtube.com/watch?v=gL1Ow_AAFVA&feature=related

In Antwort auf:

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M7 gab es aber noch in den 90zigern an diversen Mopeds !!

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Jaaaa, streu nur Salz in die Wunde.
M7er Stehbolzen bei der Zündapp. Einer ist kaputt. Blöd das der bei meinem Modell (< 1000 gebaute) ca 20mm länger ist als beim Vorgänger ( > 30.000 gebaut)

Probleme kann man niemals mit derselben Denkweise lösen, durch die sie entstanden sind.

Momentan tuts eine zweite Mutter über der kaputten Gewindestelle. Das Teil ist aber sowas von weich, den Bolzen kann ich mit dem Schweizer Messer schneiden. (echt!)

Probleme kann man niemals mit derselben Denkweise lösen, durch die sie entstanden sind.

There ain´t no bugs on me!

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M7 ist immer noch ein Norm-Maß und zu bekommen

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Du meinst aber jetzt in Addition einer M4er und einer M3er Schraube, näch ?

Paule,
den die M7er-Gewinde am HY fast zum Wahnsinn getieben haben.

Jedem Diersche seu Scharniersche !