wenn ich das richtig verstanden habe, braucht der Paule dann keine Sturzbügel, weil er einen Pornobalken hat _________________________________________________ ____________________________________ -sei entweder glühend heiss, oder eiskalt, aber niemals lauwarm- __________________________________________
Ich find das fies wie hier gegen Schnurrbärte gewettert wird. Sturzbügel tät ich mir dranmachen um da noch ein Paar Rasten dranzuschrauben. Dann kann man die Füsse auf längeren Touren auch mal entspannt vorne ablegen. Mir jedenfalls fehlt das bei der W ein wenig.
The piano has been drinking not me, not me, not me, not me, not me
Klasse TOM, auf das Bild hab' ich seit Längerem mal gewartet. Suppa Buildl !!
Da Bauli, middn Porr-No-Ballkn, der sich grad vor Lachen wieder mal wegrollt. __________________________________________________ ...ich bin ja mal gespannt, was noch so alles kommt......... ! __________________________________________________
Pewes Sturzbügel find ich gut, hat was. Wenn die anderen mit Schnäutzern vergleichbar sind, dann der eher mit einem Backenbart!
Sidepipes aka. Koteletten forever!
Trag schon ewig selber welche, hab die Dinger früher gehasst!
Mein Vater hatte welche und Anfang der 80er war das für mich und meine Schwester hart an der Schmerzgrenze! Was ham wir den Mann damit aufgezogen, war halt hart an der Grenze zum dem damals -von uns jungen- verachtetem Hippietum. Selbst trug ich den Haaransatz am Ohr -gibts da eigentlich einen wissenschaftliche Bezeichnung dafür?- hochrassiert bis zur Schläfe (fast). War halt New Wave.
86, war ich dann auf einem Konzert -keine Ahnung mehr was- dort warn Typen mit Koteletten, lang und spitz, bis zum Kinn. Fand ich cool, seitdem trag ich auch welche. Da kamen dann Reaktionen wie, "bist jetzt unter die Rocker gegangen"
Heut seh ich es so, diese Zitat triffts voll, "Koteletten geben ein positives Lebensgefühl und machen unabhängig von weltlichen Statussymbolen mit Koteletten bist du ein Mann"
so, kinder, nu ma wieder zum thema hier im technikforum. geht schliesslich um sturzbuegel an der W und nicht im gfries.
dem keule aber ein heftig APPLAUS APPLAAAUS, denn das hats auf den punkt gebracht.
und dann nochmal zu joles frage:
wurde ja schon gesagt, die h&b-teile unterscheiden sich nur sehr wenig von den grossen kawa-buegeln. es gibt aber von kawa noch kleinere teile, die in der original W-broschuere abgebildet waren. ob die in deutschland noch erhaeltlich sind, weiss ich net, aber da sollte ein anruf in hildburghausen (http://www.zweirad-doetsch.de) klaerung schaffen koennen.
Ich habe kleine von Five Star dran. Ungefähr die Größe der kleinen aus Japnesien. Haben schon bei drei Stürzen gute Dienste getan und größere Schäden verhindert. Gegen verbogene Schalt- und Kupplungshebel schützen sie aber auch nur bedingt.
In Antwort auf:Die schönen kleinen Original-Sturzbügel waren NIE in Deutschland erhältlich.
Hier könnte doch die Community von einem "Japaner" noch versorgt werden - oder?
ah, nachtigall, nachtigall, ick hoer dir trapsen... die lassen sich natuerlich nicht schnell mal in nen briefumschlag stecken wie so ein packen tankembleme. muss man also zumindest mal einiges an mehrkosten in sachen porto und verpackung einkalkulieren.
Ein Sturzbuegel - buegelt den Sturz aus, aber doch nur den Umfaller ...Umfallschutzbuegel waere dann doch die richtigere Bezeichnung...
Egal, schleierhaft bleibt warum eine W so oft aus dem Stand umfallen soll ? Festen Untergrund suchen und dann abstellen ist doch nicht so schwierig. Vergleichsweise gar einfach, wenn man es mit einer fahrdynamischen Situation vergleicht, bei der eventuelle Fremdeinwirkung noch hinzukommt.
In Antwort auf:Festen Untergrund suchen und dann abstellen ist doch nicht so schwierig. Vergleichsweise gar einfach, wenn man es mit einer fahrdynamischen Situation vergleicht, bei der eventuelle Fremdeinwirkung noch hinzukommt.
Bring' DAS mal 'nem Österreicher bei.......
Paulée. __________________________________________________ ...ich bin ja mal gespannt, was noch so alles kommt......... ! __________________________________________________
Sie sind vermutlich noch nicht im Forum angemeldet - Klicken Sie hier um sich kostenlos anzumelden
W650 Forum
Offline
