Bin Heutemorgen nach langer Zeit mal wieder mit der W von Birgit (die jetzt auch Schwarzfahrer ist)
ein Stück Autobahn gefahren. So ab 100 Km/h war zu spüren, dass die Fahrstabilität nicht besonders ist.
Man hat das Gefühl die Maschine schlingert hin und her.
OK. Als erstes nachher Luftdruck prüfen. Was kann's sonst noch sein? Schwinge? Lenkkopflager?
Wer hat auf die Schnelle einen Tip? Muß Heutemittag in die Eifel.

Rolf
Ja nee, is' klar

Speichen alle fest?

Der Narr scheitert,weil er schwierige Dinge für leicht hält.
Der Kluge scheitert,weil er leichte Dinge für schwierig hält. (J.C.Collins)..

Also wenns nicht an den Speichen liegen sollte würd ich mal die Federelemente überprüfen. Woran es bei mir liegt weiß ich, alle Federn durch!

The piano has been drinking
not me, not me, not me, not me, not me

Hoher Lenker, Scheibe, Packtaschen, weite Klamotten? Alls das kann das auslösen. Aber auch ein abgefahrener Reifen.
Sonst: Auf Hauptständer stellen und Schwingenlager-Spiel prüfen. Dann hinten runterdrücken und Steuerkopflager-Spiel prüfen (muss von allein nach links und rechts fallen und darf dabei nicht rasten und wenn du bei gerade gestelltem Lenker von vorne die Gabel auf dich zu und weg bewegst, darf kein Spiel vorhanden sein. Und dann eben noch den Luftdruck prüfen, vorne 2.0, hinten 2.3.
Viel Erfolg
Falcone

Ton-Up Boys Hessia - und Schwarzfahrer!

Danke für eure Hinweise.
Federn können es kaum sein. Die W hat gerade mal 14500 Km drauf. Immer nur Solo-Fahrten.
Reifen sind fast neu. Flacher Lenker, keine Scheibe, keine Packtaschen. Werd auf jeden Fall nachher mal die Schwingenachse
nachziehen und Lenkkopfspiel prüfen. Für die Speichen bleibt mir leider keine Zeit. Werd ich am WE machen.

Rolf
Ja nee, is' klar

Welche Reifen sind denn aufgezogen? Fängt langsam an Spass zu machen....

@ Phaeo,
au, jetzt geht dat wieder los, prima, Viva colonia,
Gruß
W-olli

Nach Aufpumpen auf 2.1 bar war die Stabilität wieder gegeben.

(edit) Nach dem Erhalt einer PM noch folgender Hinweis:

bitte keine ungenau tips geben, wenn du nicht weißt welchen reifen der mensch fährt.
zB bei BTs wird von bridgeston vorne sogar 2,5 bar notwendig, und hinten 2,8.

bei den accos sollte auch mehr wie 2,1 vorne rein...

Sorry für mein Fehlverhalten, ich gelobe Besserung

PeWe

In Antwort auf:

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...für die Speichen bleibt mir leider keine Zeit...

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Der Narr scheitert,weil er schwierige Dinge für leicht hält.
Der Kluge scheitert,weil er leichte Dinge für schwierig hält. (J.C.Collins)..

Wird kaum am Reifen liegen, Aufgezogen ist der Dunlop TT100. Den habe ich auf meiner W auch drauf
und die läuft absolut stabil.
Ich denke es wird der Luftdruck sein.
Werde berichten, wenn ich wieder Zuhause bin. Sonntag oder Montag.
Fahre gleich erstmal nach Gentingen. Kennt der eine oder andere von euch ja jetzt auch.

Hoffe die Kneipe am Campingplatz hat einen Fernseher für Heutenachmittag

Rolf

Ja nee, is' klar

tach

In Antwort auf:

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Für die Speichen bleibt mir leider keine Zeit. Werd ich am WE machen.

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kontrollieren geht ganz einfach.. mit nem metallgegenstand mal alle abfahren... hört man
sofort wenn eine anders klingt... lieber sofort machen, als mit weggebrochenem hinter- oder
vorderrad die strasse verlassen...

gas

markus

ps: war hier nicht die tage jemand der diverse gebrochene speichen hatte... mehr als pele

Wenn jemand gegen ein Minimum Aluminium immun ist, dann leidet er an einer Aluminiumminimumimmunität!

In Antwort auf:

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hört man sofort wenn eine anders klingt...

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ACHTUNG : vorne müssen sich die Speichen rechts anders anhören (höherer klang) als die Speichen links, da die linken länger sind als die rechten.
beim versuch eine gleichen klang hinzubekommen wird man sich die Felge heftigst verbiegen.

also vorne nur die rechten mit den rechten und die linken mit den linken vergleichen

hinten sollten alle speichen gleich klingen




kalender 2006 - PinUp Kalender 2006

ein Raucher, man glaubt es kaum,
verpestet einen ganzen Raum.
ein Säufer schafft, soviel ich weiß,
nur zwei Meter im Kreis

In Antwort auf:

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Wird kaum am Reifen liegen, Aufgezogen ist der Dunlop TT100. Den habe ich auf meiner W auch drauf
und die läuft absolut stabil.

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Doch doch - ganz bestimmt - ist doch der Männerreifen, will also hart rangenommen sein...

Und los geht´s...

Skoki Wan Kenobi (JePi-Ritter)

hi,
schau mal ob das Wuchtblei noch drauf ist, habe es bei meinem "Neu" Montierten BT045 Vorderreifen verloren.Es machte sich durch leichtes schlingern ab einer gewissen Geschwindigkeit bemerkbar. (1.Gedanke war auch der Luftdruck )
Gruß
au
LDK
Herbert
HH

Neue Reifen drauf?

Gruß der WWerner, bei dem die W auch gewackelt hat bis die Reifen älter als 500 km waren
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W650 Nr:4670 Bj.08/99; 61000 km tendenz steigend