Moin zusammen! Mein Rücklicht ist lose, ob wohl die Schrauben fest sind! Mann kann es so 5 mm hoch kippen, wenn man es dann wieder los läst kippt es wider runter. Hatte ein Rappel Geräusch von hinten gehört und als ersten das Nr-Schild vom Rückstrahler weg gebogen. Dann hatte ich das mit dem Rücklicht gemerkt. Normal oder muss ich da mal nachhaken? Gruß Jochen
Moin! Die Gummilagerung habe ich gesehen als ich die Schrauben nach ziehen wollte. Ich kenn das nur so: Gummi Lagerung hat normal Stellung. Mann kann z.B. das Rücklicht nach oben bewegen und es geht wieder in die Grund Stellung. Mein Rücklicht „hängt runter“ Läst man es nach dem hochheben wieder los kippt es runter. Komisch Gruß Jochen
Die Rücklichtbefestigung funktioniert nach dem gleichen Prinzip wie die Befestigung der Tachoeinheit. (wackelt mal alle am Tacho, sind wahrscheinlich einige mit sehr viel Spiel dabei) Meiner hat mir auch zu stark gewackelt. Das is quasi ne Hülse, die an einem Ende zu ner Scheibe wird. Das Ganze steckt in der Gummilagerung. Beim Festziehen sollte wohl ein ganz leichter Druck auf den Gummi ausgeübt werden, so daß das Ganze perfekt im Gummi sitzt und dieser die Vibrationen schluckt. Als ich damals dem Gewackle auf den Grund ging, stellte ich fest, daß die Hülse quasi länger war als der Gummi dick! Die Hülse konnte also gar nicht fest werden. Entweder war es Zufall, daß die Teile Hülse und Gummi gerade am entgegengesetzten Ende Ihrer Fertigungstoleranzen lagen, oder der Gummi war geschrumpft(gealtert, Weichmacher hat sich verflüchtigt oder was weiß ich) Jedenfalls hab ich die Hülse um ca 1mm gekürzt, dann hat sie wieder zum Gummi gepasst. Seitdem wackelts nich mehr, is aber prima gummigelagert.
Willi,das ist mir an meinem Tacho auch aufgefallen,und ich habe passende dünne O-Ringe dazwischen gelegt,damit die Wackelei aufhört (klappt auch).Das war bereits nach kurzer Zeit so,und ich hatte auch vermutet,das die Gummidinger geschrumpft seien.
Der Narr scheitert,weil er schwierige Dinge für leicht hält. Der Kluge scheitert,weil er leichte Dinge für schwierig hält. (J.C.Collins)..
Anderes Rücklicht montieren, Problem gelöst, Gewicht reduziert, Schutzblech geschont, Optik verbessert. Beim Tacho geht das natürlich nicht, dann --> Willi. Gruß, Tom Windbad der Wehfahrer
Ich hab mich auch schon bei meiner Tachoeinheit gewundert. Schrauben sitzen fest..also auch so ein Pygmäengummi. Ich probier die O-Ringvarinate von Pelegrinio aus...
In Antwort auf:Wat habt Ihr eigentlich immer gegen das originale Rücklicht?
Genau meine Rede !
Die Helligkeit des Original-Rücklichtes sowie vor Allem die des Bremslichtes wird von praktisch keinem Zubehör-Teil auch nur erreicht, geschweige denn übertroffen .
Und genau das hat, im Falle des Original-Rücklichtes, auch deutliche Sicherheitsvorteile !
Gerade im Sommer, bei starker Sonneneinstraglung von hinten ist es wichtig, dass der Hintermann (ob Motorrad oder vor Allem auch PKW) entsprechend rechtzeitig und deutlich über die eingeleitete Verzögerung optisch informiert wird.
Paule.
___________________________________________ Lieber 'n Männer-Reifen auf dem Vorderrad, als 'ne Damen-Binde unter dem Helm. ___________________________________________
In Antwort auf:biste unter die Rücklichtverkäufer gegangen?!
Nö, das nicht.
Aber ich hab leider Gottes seit Kurzem entsprechende Eigenerfahrungen sammeln müssen, die mich in meiner Ansicht noch bestärkt haben.
Paule.
PS. Stell Dich mal bei Tageslicht und Sonnenschein hinter Deine Touren-W (die mit dem Italiener-Rücklicht), und lass mal Deine Frau auf die Bremse treten. Und dann machste mal das Selbe bei einer W mit Original-Rücklicht, direkt daneben, zum Vergleich. ___________________________________________ Lieber 'n Männer-Reifen auf dem Vorderrad, als 'ne Damen-Binde unter dem Helm. ___________________________________________
Super Werbung Paule! Danke! Also Leute.....ich hätte noch ein Original Rücklicht zu verkaufen!!! Sieht super aus, ist voll hell! Sowas muss einfach an eure W!!! Aber mal ehrlich, ich finde die Dimensionen von Rücklicht und Blinkern erheblich zu gross, für die kleine zarte W. Das geht doch auch alles kleiner, dezenter, hübscher und genau so hell und sicher. Mein Lucas Bremslicht ist jedenfalls sauhell, die Blinker blenden schon fast. Dazu brauche ich keine Quadratmeter grosse Leuchteinrichtungen an nem Mopped. Paule, kommste auch zur Bratwursttour? Wollte Dir mein aussen verlegtes Rücklichtkabel life vorführen. Gruss, ziro
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Mann kann es so 5 mm hoch kippen, wenn man es dann wieder los läst kippt es wider runter.
