Zitat von FalconeBritischer Eisenhaufen gegen italienische Grazie. Grüße falcone
Italienischer Plasteeimer trifft den "Zustand" eher...
Gruß Monti
--------------------------------------------------- Der Bundesgesundheitsminister warnt: Fahren mit der W wird ihr zentrales Nervensystem irreparabel schädigen! Monti meint, auf einem Ast in einer Buche sitzend: "Gagagaga - Urban Priol for President!"
als ich zu Hause war habe ich festgestellt,daß meine Fotoausbeute ziemlich mager war. Ich hatte mich heute zum erstenmal mit Forumskollegen (http://www.thruxton-forum.de) getroffen und bein Quatschen total das Bildermachen vergessen. Hast Du vielleicht ein Bild von dem Royal-Enfield-Diesel-Gespann?
da musst Du "unseren" Kornsandspezi Paule fragen, denn der schoß Bilder. Ich nehme eigentlich nie die Kamera mit.
Guß Monti
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Ja, wirklich schön. Ich muss ganz ehrlich sagen, wenn ich zwischen Thruxton und Guzzi wählen sollte, würde ich mich ganz klar für die Guzzi entscheiden. Eventuell bekäme sie dann noch einen roten Rahmen und hellgrünen Tank und Seitendeckel mit Alu-Schutzblechen ...
Grüße Falcone (.... und zu Weihnachten dann noch 10 PS mehr von Ulf Penner ... )
wenn Du Dir die Guzzi unterhalb des Lenkkopflagers anschaust -da sieht der Rahmen m.M. sehr merkwürdig aus, dann dieser schwarze grisselige Deckel vorn am Motor... Igitt Diese "lächerliche" Chromblende über der Einspritzung (Ok, eine andere Marke verbaut dafür dann eine nach Vergaser aussehende Einspritzung- auch nicht der Weisheit letzter Schluß. Wiederum eine andere Moppedmarke nimmt 2006 die auf Nostalgie getrimmte Maschine gleich ganz vom europäischen Markt -auch nicht so berauschend!)
Kann man eigentlich noch die Enfield neu kaufen oder ist sie auch Opfer der Abgasgesetzgebung ? Eine Enfield mit Einspritzung, damit die europäischen Abgaswerte eingehalten werden? Kann ich mir nicht vorstellen.
Gruß Monti
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Ich weiß es nicht hundertprozentig, meine aber, es wären 400 Exemplare im Jahr. Vielleicht weis jemand Genaueres. Irgendwo im Gespannbereich war das mal Thema.
das wäre doch die Nische für unsere W als Neufahrzeug aus Japonesien!
400 als "W650" bezeichnete Maschinen einführen, sind die abverkauft werden 400 Stück unter "W651" eingeführt, sollten diese weggegangen sein, dann die nächsten unter "W652", u.s.w.
Europa (und deren Maßgaben) muß man nur richtig interpretieren!
Gruß Monti
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Könnte sein, dass das klappt - aber für Kawa ist diese Stückzahl sicher uninteressant und Kawa wird die Ws kaum an uns verkaufen. Also Grauimport. Wer will noch mal, wer hat noch nicht ...
. Gestern am KORNSAND war Show-Down angesagt..............................................................................................
"Schau mir in die Augen!"...................................................................................................................................
In Antwort auf:...Wo warst'n auf einmal hin mit deinen Franzmännern?
Na zu soner kleinen Privat-Audienz nach Bickenbach, in's "Cafe am Teich".
Hier von links nach rechts: Michel (Metz), Fraçois (Strasbourg) und Pascal (Reims)....................................................
Dort haben wir ziehmlich lange parliert, über Gott, die Welt und Frankreich. Bevor ich sie alsdann, nach einem "kleinen Umweg" durch den Odenwald, wieder verabschiedete........................................
Das war ein superschöner, rundum gelungener Tag für die "Drei Musketiere", wie ich anschliessend erfahren konnte.
Es wird sicher auch nicht das letzte Mal sein, dass wir Kornsandler Besuch aus Frankreich bekommen werden.
Paulle.
@Hans-Peter: Ich soll Dir übrigends von Michel noch schöne Grüsse ausrichten.
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Gibt's denn sowas?Wie gering muß denn die Stückzahl sein? 
