In Antwort auf:

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Der hier abgebildete Motor ist die erste Version mit übereinander liegenden Zylndern - es ist also ein Vierzylinder.

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hatte wirklich einen interesannten kurbeltrieb u,hat bestimmt nach einiger laufzeit gut gescheppert

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Eine Indian mit Horex-Imperator-Motor gab es zwar nicht

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gab es schon, ging aber nie in serie.

Gruß Reiner

Zuerst verwirren sich hier die Worte, dann verwirren sich die Begriffe, und schließlich verwirren sich die Sachen :)

Ey Wörmsche, was Du so all uff de Pann hassd, des is fännomännaal.

Ä INDIAN middeme HOREX-Modor, mer hällds jo garnedd fer meeschlisch....

DePaull.
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Die Spatzen von den Dächern pfeifen:
" S'wird Frühling, lasst die Nippel schleifen !"
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Jo, Reiner, der Motor wurde auf Impertor-Basis von Münch für den alten Clymer gebaut und hatte 100ccm mehr als die Horex - aus der Clymer-Münch-Verbindung gab es eine ganze Reihe von geplanten "Worldbeatern", die sang und klanglos in der Versenkung verschwanden. Wie zum Beispiel die Münch mit dem Indian-Scout-Motor (unten ein leider sehr schlechter Scan).
Eine Indian mit Velocette-Motor und eine Enfield mit Indian-Schriftzug auf dem Tank (Indian Trailblazer oder Tomahawk)gab es aber tatsächlich zu kaufen.

Grüße
Falcone

In Antwort auf:

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und eine Enfield mit Indian-Schriftzug auf dem Tank

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so ist's Falcone

fast orchinal Enfield

wobei die Indian mit Velocette-Motor wenigstens noch ein hauseigenes Fahrwerk hatte (glaub ich mal)
aber soll auf jedenfall besser als das original Velocette Venom Thruxton 500
Fahrgestell gewesen sein. soweit mir bekannt ist.

Gruß Reiner

Zuerst verwirren sich hier die Worte, dann verwirren sich die Begriffe, und schließlich verwirren sich die Sachen :)

Ja, das Fahrwek ist dem Horex-Motor-Prototyp sehr ähnlich. Von der Bauart her kommt es aber sicher aus Italien. Ohne es wirklich zu wissen hätte ich spontan auf Italjet getippt (aber vielleicht hbe die ja auch ihre Grifon-Fahrwerke zugekauft?)
Bremse wie bei Laverda und den Falcone-Prototypen, italienische Gabel und Stoßdämpfer - nur beim Tacho haben sie auf Smith und beim Scheinwerfer auf das Sportsterteil zurückgegriffen.

Hier ist noch ein Bild der Indian mit Münch/Horex-Motor. Es ist dasselbe Motorrad, nur etwas anders ausgestattet. Vermutlich befindet sich daran kein einziges amerikanisches Teil - bis auf Motor scheint alles italienisch zu sein.

Grüße
Falcone
(Wir sollten mal ein Treffen der Freunde von Indian und ander Skurrilitäten machen )