Ich kenne das Motorrad nicht, gebe aber mal meine Überlegungen dazu zum Besten. Das Ding hat in 25 Jahren gerade mal knapp 5300 km gelaufen, das heißt, das Motorrad hat hauptsächlich rumgestanden. Da wäre ich mir nicht so sicher, ob es da nicht irgendwelche Standschäden gibt, z.B. alte, plattgestandene Reifen, wenn ich das richtig sehe sind das TTs. Und auch wenn sie sehr gut da steht ist der Preis vollkommen überzogen, das ist ja fast der Neupreis von 1999.
-- Blog Ich springe hoch, ich springe weit, warum auch nicht, ich hab' ja Zeit. Frei nach H.E.
er schreibt, Reifen & Akku neu. bin bei dir, fast zu wenig gelaufen. Hatte meine seinerzeit mit 738km(!) nach 15 Jahren oder so, gekauft. bis auf Vergaserthemen (Membran, Dichtungen) nie Probleme gehabt.
Zitat von Maggi im Beitrag #2 Da wäre ich mir nicht so sicher, ob es da nicht irgendwelche Standschäden gibt, z.B. alte, plattgestandene Reifen, wenn ich das richtig sehe sind das TTs.
In der Anzeige wird von neuen Reifen und Batterie geschrieben. Wurden die Teile unlängst vorm Verkauf oder irgendwann mal erneuert?
Der Preis ist Ansichtssache - kommt darauf an, was einem das Motorrad wert ist. Vermutlich gibt es nicht viele Angebote (auch in der Zukunft) für eine W 650 in diesem Zustand. Die Reifen machen nicht den Eindruck, als wären sie neu. Aber vielleicht sind inzwischen tatsächlich neue drauf. Das Schwarz ist natürlich nicht original, kommt bei dem Motorrad aber erstaunlich gut (aber auch das ist natürlich Ansichtssache). Speziell der heikle vordere Bereich des Motors, der Fahrtwind und Schmutz ausgesetzt ist, scheint auf den Bildern picobello, was man bei der W selten zu sehen bekommt. Wenn das Angebot nicht allzu weit stationiert ist, lohnt sich eine Besichtigung und Probefahrt bestimmt.
Ich sehe das auch so wie Serpel. Mir persönlich wäre es zu teuer, aber wenn einem ein solch gut erhaltenes und inzwischen seltener gewordenes Motorrad in der Farbe schwarz (die der W gut steht) das wert ist, warum nicht? Das mit den Reifen lässt sich schnell klären und eine Vergaserreinigung, falls überhaupt notwendig, ist zu bewältigen. Dass im Motor durch langes Stehen Schäden auftreten, ist bei einer W nicht sehr wahrscheinlich. Ich gehe auch davon aus, dass die W trocken und gut temperiert stand, zumindest lässt der Zustand das vermuten. Rost im Tank ist deswegen auch nicht wahrscheinlich, soll aber geprüft werden.
Ach ja: Viele sehen die frühen W650 inzwischen durchaus als Oldtimer an.
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