Es beginnt ja hoffentlich bald wieder die Reisesaison. Ich habe mal ein paar Bestimmungen zusammengetragen, die man als Motorradfahrer bei Reisen in Europa berücksichtigen sollte (Stand 2024, darf gerne ergänzt werden).
Warnweste bei einer Panne oder Unfall zu tragen ist mittlerweile Pflicht in Belgien, Bosnien/Herzegowina, Bulgarien, Frankreich, Island, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Montenegro, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien und Ungarn. Teilweise sind die zu zahlenden Strafen recht hoch
Verbandszeug in einem qualifizierten Pack müssen Motorradfahrer in Albanien, Montenegro, Österreich, Russland, Serbien, Slowenien, der Slowakei, Tschechien sowie in der Ukraine und an Bord haben.
Vignetten für die Autobahn braucht man in Bulgarien, Österreich, Rumänien, die Schweiz, die Slowakei, Slowenien, Tschechien und Ungarn auf Vignetten. In Italien und Frankreich gibt es Mautstationen Helm. Im Prinzip in allen Ländern muss der Helm der ECE-22-Norm entsprechen, dazu sollte er am besten schon die Prüfziffer 05 oder 06 haben. In Italien reicht die Prüfziffer 04 nicht aus.
In Frankreich sind reflektierende Flächen am Helm Pflicht.
In einigen Ländern moniert die Polizei am Helm montierte Gegensprechanlagen oder Kameras. In Luxemburg steht das unter Strafe.
Visiere müssen der ECE-R 22 Norm entsprechen, müssen also ein E-Zeichen tragen.
Handschuhe mit CE-Zertifikat sind in Frankreich Pflicht. In Belgien ist das Tragen von Handschuhen, langärmeligen Jacken, langer Hose und Stiefeln, die über die Knöchel reichen, Pflicht.
Warndreieck ist Pflicht in Dänemark, Finnland, Island, Schweden und auf Malta
In Frankreich und Kroatien müssen Ersatzlampen mitgeführt werden (außer bei Xenon oder LED natürlich).
Helme wurden ab 6/22 mit der EC22-06 geprüft, die auch noch überall zulässig ist. Helme mit EC22-05 waren letztes Jahr vermehrt im Ausverkauf, teilweise mit drastischen Preisnachlässen. Seit diesem Jahr kann ein Verkaufsverbot für diese Helme ausgesprochen werden. Ob das bei uns eingetreten ist, habe ich nicht rausgefunden.
Den Schuberth hab ich nur genommen, weil er um deutlich mehr als 50 Prozent reduziert war.
Hat sich aber gelohnt - ist wirklich ein sau guter Helm. Den Vorgänger (SR1) hatte ich ja bei meinem zweiten Nordschleifensturz auf. Bei 120 km/h kopfvoraus in die Leitplanke. Der Helm war kaputt, Kopf und Wirbelsäule unversehrt.
Eigentlich sollte es hier ja um einen Zusammentrag von Vorschriften gehen, die beim Reisen zu beachten sind - und nicht um Helmbestände und Unfallerlebnisse.
Meine Absicht war eigentlich, bildlich darzustellen, wie man die Einhaltung der Vorschriften am Beispiel Helm überprüfen kann. Denn die 05 (oder aktuell 06) als Prüfziffern zu erkennen, ist ja nicht ganz eindeutig.
Aber Tschuldigung, wenn das so interpretiert wird! Dann kann man meine Beiträge hier in diesem Tröt gerne löschen.
Zitat von Falcone im Beitrag #6Eigentlich sollte es hier ja um einen Zusammentrag von Vorschriften gehen, die beim Reisen zu beachten sind - und nicht um Helmbestände und Unfallerlebnisse.
Dann sollte es zb. in die Datenbank und der normale User keine Schreibrechte haben. So wie es jetzt ist, wird es entweder zugemüllt oder verschwindet in der Versenkung. Alternativ noch unter "Reiseberichte" angepinnt.
Ich hätte noch einen Hinweis für neue Nolan Helme. Bis vor kurzen waren die E-Aufnäher weiß mit schwarzer Schrift gut sichtbar einmal ringsherum an den Helmgurt genäht. Bei dem den sich meine Tochter im September gekauft hat, sieht man den erst, wenn man den Gurt aus seiner Führung im Polster rausgefummelt hat, er ist Dunkel mit heller Schrift und eine Schlaufe die nur noch an einer Seite angenäht ist. Wenn man also in Italien tatsächlich angehalten wird und man sieht den Aufnäher nicht gleich, lohnt es sich dem Gurt "auf den Grund" zu gehen. Wobei, Nolan Helme wird man gerade in Italien gut kennen .... aber vielleicht gibt es ja noch andere Hersteller die die Aufnäher inzwischen verstecken.
ich bin Motorradfahrer, kein Motorradposer. Bruno, für immer in unseren Herzen
Dazu als Ergänzung: Versteckt sind die Aufnäher auch bei allen drei oben genannten Helmen - ich musste sie fürs Foto erst rauspulen. Bei weißen Aufnähern sieht man jedoch immer noch ein Fitzelchen - von daher kein Problem.
Zu den Visieren vielleicht noch: Auch hier sind die Prüfziffern (05 oder 06) nicht separat ausgewiesen, sondern nur als Beginn einer längeren Reihe von Ziffern aufgeführt. Bemerkenswert: Beim Shoei ist es bereits eine 06, obwohl der Helm selbst ja noch 05 ist, bei den anderen stimmen die Ziffern des Visiers mit denen des Helms überein.
Guten Morgen Falcone, das ist sehr informativ von dir. Ich denke, das sich mit den Forderungen der verschieden Länder, nicht jeder sofort auseinander setzt. Top!
... vielen Dank! Da mein am besten erreichbares Kurvenrevier Tschechien ist, könnten mir Deine Hinweise einen Strafzettel ersparen (das Geld lege ich dort lieber in köstliches Bier an). LG SaarLiner
PS: Da es hier ja um Reise geht... ein wahrlich wunderbar gutes alkohlfreies Bier gibt es bei der "Pivovar Albrecht", ein paar Kilometer nördlich von Frydlant (Friedland / CZ, zwischen Zittau und Liberec gelegen), mit Ausschank im Biergarten zwischen Brauerei und Fluss & an der Nebenstraße, die hoch in die dortigen Berge führt. Trinken & Fahren gehen dort also bestens zusammen (das Bier mit Umdrehungen ist - selbstredend! - auch super). https://pivovar-albrecht.com/
... vielen Dank! Da mein am besten erreichbares Kurvenrevier Tschechien ist, könnten mir Deine Hinweise einen Strafzettel ersparen (das Geld lege ich dort lieber in köstliches Bier an). LG SaarLiner
PS: Da es hier ja um Reise geht... ein wahrlich wunderbar gutes alkohlfreies Bier gibt es bei der "Pivovar Albrecht", ein paar Kilometer nördlich von Frydlant (Friedland / CZ, zwischen Zittau und Liberec gelegen), mit Ausschank im Biergarten zwischen Brauerei und Fluss & an der Nebenstraße, die hoch in die dortigen Berge führt. Trinken & Fahren gehen dort also bestens zusammen (das Bier mit Umdrehungen ist - selbstredend! - auch super). https://pivovar-albrecht.com/
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