Ich habe seit einiger Zeit Probleme mit meiner W650
1. hat sie während der Fahrt immer wieder kleine Aussetzer, machmal fahre ich 20-30km und es ist nichts, dann plötzlich ein zwei Ausetzer dann wieder nichts, manchmal auch gehäuft und dann wieder lange nichts.
2. Ich fahre los und nach einigen Kilometern geht die Maschine einfach aus. Ich kann sie sofort wieder starten und sie fährt weiter.
3. Ich habe jetzt dreimal das Phänomen gehabt, dass die Baterie leer ist. Über Kickstarter lässt sie sich starten und alles ist wieder normal.
Ich war auch schon in einer Kawaskiwerkstatt aber es wurde nichts gefunden.
Ich bin ein bißchen ratlos und entspanntes Motorrad fahren ist auch nicht wirklich möglich.

Hört sich sehr nach dem Lieblingsproblem der W an.
Könnte sein, das zusätzlich auch noch deine Batterie hinüber ist.

Die Sache mit den lockeren Batteriepolen

Ja, Batteriepol ist sehr wahrscheinlich. Das Kabel zum rechten Batteriepol sitzt im Kasten gerne mal unter Spannung und lockert sich.

Hallo

Vielen Dank für eure Anregung.
Habe die Batterie ausgebaut und geladen.
Da ich THU und Inspektion machen muss geht die W650 auch nochmal in die Werkstatt.
Falls alles nichts hilft, melde ich mich nochmal.
Danke!

Kleiner Tipp:



Wellenscheibe als U-Scheibe nutzen - dann löst sich die Schraube des +-Pol beim Reinschieben ins Batteriefach nicht mehr ...
Aber bitte keinen Zahnring.

Gibt es da eine Quelle für bei der man nicht gleich 500.000 Stück erwerben muss??

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Ich nehme, wenn was gesichert sein soll, diese Nord-lock Scheiben.

Ach mein Ingo…

Nur sind das keine Wellenscheiben….

Zitat von PepPatty im Beitrag #6

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Gibt es da eine Quelle für bei der man nicht gleich 500.000 Stück erwerben muss??

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Leute, geht doch einfach in Eure Auto- oder Kradwerkstatt und fragt nach dem entsprechenden Wellenring/Wellenscheibe. Den bekommt ihr dann wahrscheinlich kostenlos nachgeworfen.
(Jedenfalls meine Werkstatt macht das )
Aber eventuell wäre ein Zahnring/Zahnscheibe besser geeignet.

Auf keinen Fall. Zahnring/Zahnscheibe arbeiten sich in die weiche Schraubverbindung ein.

Das sind dann Polfresser.

Hallo nochmal,

ich hatte die Batterie ja ausgebaut und beim Einbau die Pole mit Kontaktspray besprüht.
Seitdem bin ich ca. 150km gefahren und hatte kein ruckeln mehr.
Ich war ja auch in der Werkstatt wegen Inspektion.
Dort sagten sie mir, dass der Transistor angeschmort sei und das vielleicht auch ein Grund sein könnte.
Ich habe nicht viel Ahnung, aber was bedeutet das mit dem Transitor?

Auf jeden Fall erst einmal Danke für eure Hilfe

Ich wüsste jetzt nicht, welchen Transistor die meinen könnten. Klingt mir nach einer Arbeitsbeschaffungsmaßnahme. Einfach ignorieren.
Kontaktspray an den Batteriepolen schadet zwar nix - nützt aber auch alleine nix. Wichtig ist die spannungsfreie Montage der beiden steifen Kabel und das gute Anziehen der Polschrauben.