Ich finde sie Klasse, nur der Preis stößt mich ab.......

Grüße
PeWe

Zitat

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Aber da hat sich noch nie jemand dran gestört.

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Doch. Ich. Nach vorne abfallende Linien stören mich bei Motorrädern im Retro Design immer - mehr oder weniger.

Irgendwas ist bei den Triumph Twins ja immer ...

Gruß
Serpel

Sehr schön. Und der Preis sichert die Exklusivität.

Zitat

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...Und der Preis sichert die Exklusivität.

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...ähnlich wie der Preis der neuen W 800...

Paule.

PS.
Andere (ganz formidable) 4-Zylinder-Motorräder kosten nicht einmal das,
was die neue W 800 kosten soll !!!!

immer dieses erbsenzähler , die was suchen und finden müssen

zum preis , sicher zu hoch . das sins inzwischen aber fast alle !

nun im vergleich : honda cb1100 gg.über der triumph = schlechteres fahrwerk , schlechtere bremsen , viel zu schwer und genauso teuer !

wird aber von einigen gefahren - daher heilig gesprochen

die ganzen bmw kühe ninet pure usw. teilweise teurer mit halb soviel performence und ausstattung .

kawa rs 900 genauso teuer .

kawa w800 - lieber nicht.....0-austattung , bremse-farhwerk unterirdisch im vergleich

duc scrambler 1100 - einzige die gleichwertig ist

für mich ! , ist die triumph momentan in dieser riege der neo-klassiker das beste möppi . preis +gg. performence + austattung + optik

Zitat von uwe.z im Beitrag #96

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honda cb1100 gg.über der triumph = schlechteres fahrwerk , schlechtere bremsen , viel zu schwer und genauso teuer !
wird aber von einigen gefahren - daher heilig gesprochen

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Uwe, du hast aber schon mitbekommen, dass es hier um eine Triumph zum Preis von 21.500 Euro ging?

oh , dann sorry .

bin von der speed twin ausgegangen .


nehme dann reumütig alles zurück

Es ging hier ja auch um die speed twin, bis dieses außerhalb jeder Konkurrenz stehende, völlig überteuerte Nieschenprodukt thematisiert wurde. Und die speed twin scheint mir doch sehr konkurrenzfähig.]

Was für ein Produkt?!

Gruß
Serpel