Die Differenz zwischen neuen und verschlissen Originalfedern ist nun mal 1,1 mm.
Möglich ist es natürlich, die verstärkten Federn zu kaufen (sind wohl auch billiger). In der Datenbank sollte die Bezugsquelle stehen. Die Kupplung geht dann zwar etwas schwerer, aber die Federn dürften so ziemlich ewig halten

ok, dann sollten neue Originalfedern das Maß 34,2 mm und nicht 33,5 mm haben?

Davon gehe ich aus.
Ich habe leider keine neuen Originalfedern hier, um es nachmessen zu können.

Danke, dann schauen mer mal, wie der Händler sich zu dem Thema äußert...

PS: Wer hat denn schon mal neue Federn eingebaut und vorher ausgemessen?
Bitte gerne das Ergebnis mitteilen

Der Händler wird mit Freude die Packung aufreissen und alle Federn nachmessen.

Friedo

Zitat

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somit erst kurz vor dem vollständigen auskuppeln den Druck auf die Platten geben, damit eine Reibung zustande kommt.

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Das ist doch bei der W immer so.

Ich meine, die neuen Federn sind auch schon 1/10 unter Einbaumaß. So war es bei mir.

Zitat von Friedo im Beitrag #35

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Der Händler wird mit Freude die Packung aufreissen und alle Federn nachmessen.

Friedo

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