Das finde ich übertrieben, da wäre mir schon so manches Schnäppchen entgangen.

Es gibt genug Leute, die nur während der Garantiezeit in die Werkstatt fahren und danach alles selber machen.

Auf dem letzten HU Bericht steht auch immer der Tachostand. Der Gesamteindruck ist für mich entscheidend.

Noch vor wenigen Jahren hat noch kein Mensch beim Motorrad ein Service-Heft geführt - und was soll da heute drin stehen? Jährliche Inspektion brav alle 750 km gemacht?
Aber inzwischen fragen die Käufer wirklich danach.

Ja, aber das sind die, die man gut abzocken kann.

Und kennst du eine "gute" Werkstatt, gehst du mit dem Häftchen hin und lässt dir die Stempel reinmachen, natürlich mit den falschen Kilometerangaben!

Wir hatten doch kürzlich so was mit einem Lesegerät. I hab vergessen wo, sonst tät ich mit der Suchfunktion nachschauen. Die heutigen Maschinen haben doch alle Standardschnittstellen, über die kann ma auslesen und reinschreiben. Solche Kasteln kosten in China keine hundert Dollare.

Es gibt ein paar wenige Werkstätten, von denen ich nicht soviel halte.
Aber selbst da wird es schwer werden, einen zu finden, der dir ohne Inspektion einen Stempel ins Heftchen macht.
Ansonsten ist es schon länger nicht unüblich, daß Inspektionshefte geführt werden. Zumindest in der Garantiezeit machen die meisten das.

Grüße
Ulf

Hier seht ihr mein Problem am Cockpit! Zumindest gehe ich davon aus das es das ist. An der Platine würde jedenfalls mal von jemand etwas stümperhaft gelötet und wohl ein Condensator und Wiederstand ersetzt!

Darkman, die sieht ja ziemlich verbruzelt aus und die Lötarbeiten sehen etwas laienhaft aus, ob man die wieder hinbekommt, weiss ich nicht. Merke dir erst einmal die Kilometerstände und dann kannst du erst mal wieder fahren.

LG
Friedo

Ja Friedo das sieht sehr interessant aus und ich frag mich tatsächlich was der Kondensator und der Wiederstand da im Cockpit zu tun haben.

Sage mal @DARKMAN

Haben wir bei Facebook geschrieben?? wenn ja, dann schick mir ne PM. einTacho liegt schon fuer dich bereit (also Cockpit mit allem)

und sorry, ich mache Facebook gerade Garnicht auf..... zuviel arbeit.

Moin,

Zitat

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etwas stümperhaft gelötet

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is gut, mein Ausbilder hätte gesagt:

Zitat

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das hätte seine Oma mit der Bratpfanne besser gemacht

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Gruß Stefan

Da hätte dein Ausbilder recht gehabt Stefan!

Nicht schön, aber sicher nicht zwingend die Ursache. Was ist das für ein verbrutzeltes schwarzes Teil?

Das ist eine der Halterungen der Beleuchtungsbirnen! Sobald ich eine Lösung für die km habe werde ich es zerlegen und dann sehen wir mehr.

Ich tippe mal auf die defekte Lackisolierung der dünnen Leitung, die da dicht außen um die große Massefläche herum geht. Wenn da Betriebsspannung drauf ist und ein wenig Grünspan ins Spiel kommt, fließt da Strom.