sind wir denn nicht alle ein bischen heidenau ??

Also ich habe auch Dünnachser und K60.

Bis 100km/h ist es GENIAL! Super wendig, einfachstes einlenken, fühlt sich an wie ein Downhill-Bike.

Ab 120 ca. wird es aber wirklich ein bisschen... ähm... speziell.
Da kommt es dann sehr auf die individuelle Fahrweise an.

Ich bin vom Radsport, MTB und Downhill durchaus Schaukeln, Schlenker, Kontrollverlust und noch ganz anderes Pendeln bei 80+km/h gewohnt.
Deswegen genieße ich das einfach ;-)

Aber wer wie die Klinge über die Landstraße rasieren will, oder auf Langstrecke Autobahn aus ist, wird mit dem Reifen nicht glücklich.
Aber der montiert sich wohl auch keine Stollen.

Als ich allerdings neulich nachts durch den Stadtpark gebrettert bin, waren die Stollen Gold wert

Dünnachser heute mit Topspeed getestet. Geht durchaus ohne Probleme.
Ich trau mich fast zuviel mit dem Reifen.
Inzwischen habe ich das Gefühl, daß zu viel Information gar nicht gut ist. OK, diese zurückhaltende Informationspolitik kann man sich als Reifen nur leisten, wenn man hält, was man verspricht.

Zitat

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Ich trau mich fast zuviel mit dem Reifen.

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Ich habe die Heidenaus ja kennen gelernt, als ich hinter Knorri alle Mühe hatte, ihm und seiner XT in den Mosel-Serpentinen zu folgen. Da musste ich doch mal gucken, was das für Reifen sind. Und dann habe ich sie selbst mal ausprobiert.

Zitat von Falcone im Beitrag #26

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Außerdem kann man ihn vorwärts und rückwärts montieren

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Ja, ne Heulsuse isser schon, der Reifen.

Entschuldigt meine Unwissenheit. Was heißt Dünnachser? Wurde die Achsenstärke irgendwann geändert?

Fahre eine 650er Bj 2004. Hab einen ruhigen gemütlichen Fahrstil und fahre fast nie Autobahn, gerne dafür zweit- und drittklassige Straßen in den Alpen und auf der schwäbischen Alb.

Bisher hatte ich Dunlop TT100. An sich sehr zufrieden, aber Verschleiß könnte besser sein. Hinten max. 5000 KM,vorne vielleicht 7-8000 KM.

Wären die K60 für mich einen Vesuch wert? Optisch gefallen sie mir,aber das ist ja zweitrangig. Werden die problemlos eingetragen oder artet das in einer Lauferei von einem Prüfer zum nächsten aus?

Viele Grüße Markus

Zitat

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Wurde die Achsenstärke irgendwann geändert?

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Ja, 2001 wurde die Achse dicker, Deine ist also eine Dickachser.
Schau mal in der Datenbank, da steht alles genau drin.

Die K60 haben keine Freigabe und ob du sie eingetragen bekommst, hängt vom Prüfer ab. Macht er eine Probefahrt, sind die Chancen eher schlecht.

Warum eigentlich? Ich finde nicht, daß die offensichtlich zicken. Vielleicht nal den Reifendruck erhöhen?

Objektiv "zickt" er aber. Wenn so ein freundlicher Prüfer richtige Motorräder gewöhnt ist und dann auf eine Wackel-W umsteigt, die zudem noch mit wabernden Heidenaus ausgestattet ist, muss er entweder sehr wohlwollend oder völlig schmerzfrei sein, um den einzutragen.