Zitat von Surfin´Bird im Beitrag #15

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Quatsch ,

meine erste war damals ladenneu und konnte immer sofort "losfahren".
Es sind einfach die Mankos des CVK's , die mit zunehmender Alterung immer mehr hervortreten.
Ein Flachschieber hat diese Mankos nicht , der trampelt auch bei grösster Kälte im Leerlauf anstandslos vor sich hin und geht ohne "Vorwärmphase" lochfrei ans Gas.
Der CVK ist einfach zu grenzwertig auf Magermix abgestimmt , sobald sich irgendwas an der inneren Peripherie ändert fängt das Ding an zu spinnen ,das es eine wahre Pracht ist!

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Hi Nobby,

ich tippe ich auf die Leerlaufdüsen. Die setzen sich gerne zu. Ist halt ein ziemlicher Aufwand, an die Dinger ranzukommen.

Grüße
Friedo

Liegt wahrscheinlich , genau wie bei ihrem ehemaligen Fahrer , an der dünnen Luft.
Da funktioniert dann ja so einiges nicht richtig.
Aber es waren ja auch nur 30000km , richtig?

Friedo ,

sie läuft ja , wenn warm.
Hat also mit zugesetzten LL Düsen nix zu tun.

Zitat

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meine erste war damals ladenneu und konnte immer sofort "losfahren".

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Siehste und meine W war auch neu und hatte das von Anfang an, ich mußte die immer erstmal einen Moment laufen lassen.
Aber wer bin ich einen Surfi in Frage zu stellen.

Recht so , in Demut sollst Du durch den Alltag schlurfen , elendigliches Apotehkergezöcht!

Und ja nicht das Räucherstäbchen zu meinen Ehren am Hausaltar heute abend vorm zu Bettgehen vergessen!

Aber nein, Euer Impertinenz, das käme mir nie in den Sinn, ich werde, wie jeden Abend Eurer Dämlichkeit huldigen.

Sprich er das doch bitte mit "H" aus , wie es seinem Bildungsniveau ansteht.......

Zitat

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Und ja nicht das Räucherstäbchen zu meinen Ehren am Hausaltar heute abend vorm zu Bettgehen vergessen!

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Tät mich ja interessieren, was passiert, wenn man sein Räucherstäbchen in den Vergaser einführt und ohne mit der Wimper zu zucken Gas gibt.

Gruß
Serpel

Vermutlich legt man dann , in einem Abfall geistiger Umnachtung , am nächsten Tag viel zu viel Geld auf den Tresen eines lokalen BMW-Händlers & schreibt in markenfremden Foren jede Menge Schwachsinn , aber das kennst Du ja.....

--Der CVK ist einfach zu grenzwertig auf Magermix abgestimmt , sobald sich irgendwas an der inneren Peripherie ändert fängt das Ding an zu spinnen ,das es eine wahre Pracht ist!--

Soso,was du nicht sagst.
Dann wechsel die originalen 35er Leerlaufgemischdüsen gegen 38er aus und mache eine Grundeinstellung der Leerlaufgemischregulierschraube auf 2 1/2 und alles wird gut.

Vergaserproblem? CVK? Da war doch was...

Ganz geanau Thomas.....
@Sonnenfürst : ach , echt jetzt??

Dieser Keihin Vergaser ist sehr pflegeleicht und zuverlässig,da kenne ich aber ganz andere wirklich üble Kandidaten.

Zitat von Sonnenfürst im Beitrag #29

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Dieser Keihin Vergaser ist sehr pflegeleicht und zuverlässig,da kenne ich aber ganz andere wirklich üble Kandidaten.

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