Frohe Weihnachten!

Also man kann mir ja nicht nachsagen, dass ich nicht redlich bemüht war, endlich eine W650 mein Eigen zu nennen und so endlich würdiges Mitglied dieses ehrenhaften Forums zu werden!

Als ausgesprochener Vielfahrer stand kurz vor Weihnachten der Entschluss fest: Ein weiteres Motorrad soll in meiner Garage ein neues Zuhause finden. Die 500 Kilometer Fahrerei pro Jahr soll halt auf möglichst viele Moppeds verteilt werden.
Also mal schnell die Lage auf dem Markt gecheckt und leider festgestellt, dass die W650 weder an jeder Ecke, noch zu einem guten Kurs und in einem guten Zustand feilgeboten wird. Aus lauter Verzweiflung dann mal den Blick über den Brenner schweifen lassen und nach schönen Töchtern von Ducati und Moto Guzzi Ausschau gehalten. Zur Wahl standen die Ducati Monster und eine Moto Guzzi V7, aber es kam ganz anders. In Mobile.de einfach mal alle Moto Guzzis anzeigen lassen und dann schlug der Blitz in Form einer Griso heftig ein. Bj. 2010, 6900 Kilometer gelaufen, Preis nach kurzer Verhandlung sehr stimmig.

Dann das übliche Prozedere: Noch bevor das Mopped auf dem Hof steht, nach einem brauchbaren Auspuff gesucht und wieder in Italien bei Agostini fündig geworden. Das gute Stück trudelt allerdings erst in der 1. KW 2016 bei mir ein.

Nun wird es also wieder nichts mit einer W650, ich darf Euch aber trotzdem mal meinen Neuerwerb kurz vorstellen.

Viele Grüße und einen guten Rutsch ins Neue Jahr!

Ah! Passend zum Kinostart am 17.12!

Die ist aber hybsch! Glückwunsch dazu.


Gruß
Monti

Und? Wie weit haste se schon geschoben?

Herzlichen Glückwunsch zum kleinen Drachen.

Also ich hatte, nach dem ich mir eine Griso Tenni gekauft hatte, meine W650 verkauft um mir danach doch wieder eine W650 zu kaufen.

Seit März ist die Tenni (leider) Geschichte. Meine W 650 habe ich immet noch und ich werde sie nieeeeee mehr verkaufen

Die Griso sieht toll aus, hat einen charakterstarken Motor ist aber etwas unbequem und in engen Kurven ein sturer Bock

Trotzdem viel Spaß!

Nobbe

W ieder richtig fahren

macht nix,
ist ja im Prinzip die kleine Schwester der W geworden !

viele Grütze
der Sultan

Moin BSA,

die Anschlüsse für den Ölkühler (der 1100er) wären im Fall schon dran ...

Gruß
Serpel

Nobbe, mach' mir keine Angst - bin ja noch keinen Meter drauf gefahren. Kurven fahren wird aber überbewertet, denke ich mal.

Einen Ölkühler hat die Griso erst ab der 1100er, dies ist eine 850er. Ich wollte deshalb auch nur eine 850er haben. Leistung spielt bei meiner Fahrweise eh eine untergeordnete Rolle.

Glueckwunsch!

Aba warum zeigst 'n die nich wirklich vonna annern Seite
mit dieser RIESENZUCKERTUETE dranne?

Ist das einzige was gar nicht geht bei der Mopete.

Der Auspuff ist wirklich unzumutbar und verschwindet noch vor der ersten Ausfahrt im Keller.

So sieht das jetzt noch aus:



Und so in zwei Wochen:
Die Fußrasten hinten schraube ich bei der Gelegenheit auch gleich ab.
Der Kennzeichenhalter wird auch noch durch eine dezentere Version ersetzt.

Zitat von BSA im Beitrag #10

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So sieht das jetzt noch aus:

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Serpel, das hört und liest man in der Tat des Öfteren.
Ich kann das kaum nachvollziehen.

Dann bist du noch nicht reif für ’ne Griso.

Gruß
Serpel

Den Originalauspuff habe ich ja dann im Keller liegen. Der ist also nicht weg, sondern nur woanders.
Das gilt auch.

Herzlichen Glühstrumpf zur Griso.

Das ist für mich 'n Mords-Motorblock mit 'n
bißchen Motorrad drumrum.



Mit der Griso hast du das Original, das von
BMW mit der Ninett nur unverschämt kopiert
wurde.

Und die Original-Tröte gehört unbedingt da
dran und nicht diese mickrige erigierte
Piccolo-Flöte.