Motorrad » Einlagern

Sie können sich hier anmelden

Dieses Thema hat 69 Antworten
und wurde 2.609 mal aufgerufen

Motorrad

Seiten 1 | 2 | 3 | 4 | 5

Einlagern

Ich freue mich, dass ich eine W der ersten Serie erstehen konnte, die in einem nahezu perfekten Zustand ist:

Schon drei Mal habe ich einen Anlauf gemacht und wollte eine gut erhaltene W im Originalzustand einlagern, aber jedes mal haben sie dann doch einen Käufer gefunden - eine, die ich bereits konserviert hatte, ging sogar in eine Museum.

Aber die habe ich jetzt wirklich dafür vorgesehen, sie aufzuheben, zumal sie nicht teuer war.

Der Vorbesitzer hat sie tatsächlich nur bei trockenem Wetter gefahren und sie prima gepflegt, so hat sie auch nicht den geringsten Rostansatz. Auch die Schutzbleche sind von unten noch einwandfrei.
Optimiert wurde sie lediglich mit Promoto-Federn (sind noch drin) und Ikon-Dämpfern (habe ich rückgebaut), dazu wurde ein flacher Lenker mit Originalteilen (auch spiegeln) verbaut. Der Hochlenker samt Spiegeln und Zügen liegt bei. ich kann mich aber nicht recht entschließen, auch hier rückzubauen, weil ich die Flachlenker-W einfach schöner und harmonischer finde.
Und ich brauche noch den Aufkleber für den Kettenschutz. Der fehlt leider.

Im Grunde müsste ich aber auch noch ein Paar Accolade montieren - mal sehen ...

Ich freue mich jedenfalls über das Sammlerstück, denn ich denke, so langsam werden Erstserie-Ws in solch gutem, originalen, unverbastelten Zustand auch seltener.

Grüße
Falcone

#2 RE: Einlagern

Gratuliere zu dieser schönsten W, die jemals unseren Planeten bevölkert hat! So tät sie mir also auch gefallen … Gruß Serpel

#3 RE: Einlagern

Na hoffentlich ist die Originalbatterie auch noch drin ...
... denn ansonsten wäre sie ja, so wie ich dich letztens verstanden habe, doch nahezu wertlos?!

piko

warum einfach, wenn's auch kompliziert geht

#4 RE: Einlagern

Zitat ein Paar Accolade montieren man kann wirklich ALLES übertreiben - ohne Luft von 1999 im Schlauch wäre es eh nicht wirklich original ich bin Motorradfahrer, kein Motorradposer. Bruno, für immer in unseren Herzen

#5 RE: Einlagern

Sehr schön Martin!!! Täte mir auch sehr gefallen! Heb sie mal schön auf. Gruß, Chris

#6 RE: Einlagern

Also Preis-Zustand und Laufleistung passen da ja wirklich nicht zusammen. Für die Laufleistung ist der Zustand wirklich super und für den Zustand der Preis sehr (zu) günstig. Bin mal gespannt, wie die Geschichte ausgeht. Und da waren sogar noch Accos drauf ... SR-Junkie Froh zu sein bedarf es wenig, doch wer W fährt, ist ein König

#7 RE: Einlagern

Die Originalbatterie ist tatsächlich noch drin. Sonst hätte ich sie nicht gekauft! Aber schon arg schlapp. Ich lasse sie drin.

Grüße
Falcone

#8 RE: Einlagern

Sehr schoene W -- volki Wenn eine Schraube locker ist, hat das Leben ein bisschen Spielraum.

#9 RE: Einlagern

Sehr schön, Martin.... Ich hoffe sie bekommt einen Platz zwischen der Vincent HRD und der Brough Superior in der "Ehrenhalle". LG PeWe "...Ich fahre so langsam, dass man mich nicht blitzen muss – mich kann man malen!"

#10 RE: Einlagern

Dazu ist sie noch nicht alt genug. Ich dachte da eher , sie in den Schuppen zu den Schlachtemoppeds zu stellen, zwischen MZ und XT vielleicht Grüße Falcone

#11 RE: Einlagern

Egal wo, Hauptsache trocken. Gruß Serpel

#12 RE: Einlagern

Zitat von Falcone im Beitrag #10 Dazu ist sie noch nicht alt genug. Ich dachte da eher , sie in den Schuppen zu den Schlachtemoppeds zu stellen, zwischen MZ und XT vielleicht Banause...... LG PeWe "...Ich fahre so langsam, dass man mich nicht blitzen muss – mich kann man malen!"