ich bin ja schon lange im Forum aber hatte meine W650 vor einigen Jahren verkauft. Nun möchte ich mir wieder eine klassische Maschine ohne Verkleidung und Leistungswahn zulegen: W800 oder Sportster 883R. Die W650 scheidet aus weil das Preisniveau meiner Meinung nach kaum noch realistisch ist. Ich frage mal in die Runde wie eure Meinungen dazu so sind. Ich kenne auch niemanden aus der Harley-Szene. Vielleicht fährt ja jemand auch ne Harley Roadster? Ich möchte nicht schnell fahren aber vernünftig sitzen können und auch mal eine Tour von 500Km machen. Den Motor soll man ruhig spüren können. Grundsätzlich gefallen mir beide Motorräder sehr gut.
die beiden Motorräder (W und Sporty) sind so grundverschieden, dass sie eigentlich keine Alternative zueinander darstellen.
Größter Unterschied ist der Fahrkomfort: Auf der Kawasaki butterweich, sehr angenehm (auch die Vibrationen) und auch für Langstrecke geeignet (mit akzeptablem Sitzkomfort), auf der Harley dagegen herrscht Traktorfeeling. Zwar original, aber richtig fahren kann man mit der Sportster nicht (im Sinne von Langstrecke oder wenigstens Rennstrecke ). Für mich ein Showbike mit Authentizitäts-Garantie.
ich meine die 883R das ist kein Chopper sondern die mit dem kleinen 19er Vorderrad und Doppelscheibe vorne. Ab 2006 wurde der Motor in Gummi aufgehängt, ist das wirklich so das man damit keine vernünftige Tour fahren kann?
Unser Litti hat sich nach seiner W650 und einem kurzen Intermezzo mit einer H-D Sporty wieder eine W800SE gekauft....und war über seinen Entschluss am W-Treffen sehr, sehr glücklich...
LG PeWe
"...Ich fahre so langsam, dass man mich nicht blitzen muss – mich kann man malen!"
Danke für eure Antworten, dafür mag ich dieses Forum... Für Harley gibt es ja viele Möglichkeiten das Bike umzurüsten, Sound usw...
Bei Kawa ist das ja meistens schlecht. Ich bin der Meinung das etwas Sound schon sein muss. Dann müsste man wohl den Remus noch dazu nehmen , oder? Meine originale W650 von 2000 klang eigentlich auch original gamz gut...
Ich hatte die 1200 R mit Doppelscheibe und die W gleichzeitig (übrigens ein paar Jahre zuvor auch die W und die 883 gleichzeitig) - beides mal fiel die Entscheidung ganz klar gegen die Sporster. Richtig Motorrad fahren kann man mit der Sportser nicht, nur "cruisen", mit der W geht das aber durchaus, sowohl recht schnell als auch ganz weit. Beides ist mit der Sporty dann doch eher anstrengend. Und die Sportser ist in vergleichbarem Zustand und Laufleistung ja immer noch ein Stück teurer als die W.
Mit dem Baujahr 2006 und der Gummiaufhängung wurden die Sportys zudem sackschwer und deutlich unhandlicher. Die Elektronik nervt.
Ah ja, dann können viele nicht richtig Motorradfahren. Interessant.... Du muss nur wollen, dann geht das ohne Problem. Also, fast ohne Probleme!
Zitat von Falcone im Beitrag #7Richtig Motorrad fahren kann man mit der Sportser nicht, nur "cruisen", mit der W geht das aber durchaus, sowohl recht schnell als auch ganz weit. Beides ist mit der Sporty dann doch eher anstrengend.
ZitatAh ja, dann können viele nicht richtig Motorradfahren.
Wobei du das nicht richtig verstanden hast. Es ist durchaus denkbar, dass Sportster-Fahrer richtig Motorrad fahren können, aber die Sporty lässt es halt nicht zu. Zumindest nicht in der Serienverson: Schlechte Dämpfung, labiles Fahrwerk, arg begrenzte Schräglagenfreiheit, unvorteilhafte Sitzposition und schlechte Bremsen, selbst bei der R. Da fährt einem halt jede Gurke in den Kurven davon ...
Schönreden nützt da nichts. Man kann die Sporty ja trotzdem lieben.
Hallo, Ich habe ja neben der W650 noch eine 883r aus dem Jahr 2003. die ist noch ohne die Gummilagerung am Motor, was sie bei höheren Drehzahlen (braucht eh keiner) vibrieren lässt. Im Gegenzug ist die Sporty aber deutlich leichter als die aktuellen Modelle, was sie etwas handlicher macht, vor allem beim Rangieren. Zum Fahren: Wenn man das berühmte Messer zwischen den Zähnen weg lässt und es einen Zacken gemütlicher angehen lässt läuft die 883r aber sehr schön und auch auf langen Strecken ermüdungsfrei. Der Motorsound ist eh eine Klasse für sich. Dass man mit der HD nicht "motorradfahren" kann, kann ich absolut nicht unterschreiben, Spass macht sie auch, nur eben darf man es nicht "brennen" lassen (@Serpel: Renne ist damit klar out, so what!) Wenn Du aber eine Eierlegendewollmilchsau suchst nimm die W. Die bietet einen tollen Kompromis, hat aber nicht den Soul der HD! Gruss Marcel
vielen Dank für deine Einschätzung. Ich finde die Sportster eben auch sehr urig. Ich habe sie das erste Mal am Comer See gesehen und war sofoer begeistert. Original hatten die ersten Modelle ja eine 2 in eins Anlage. Klingt die noch vernünftig?
Die 2in1 gab es original nur ein Jahr lang (2003). Wie bei meiner, s. letztes Foto. Die Vergaserbedüsung ist dadurch auch leicht anders, ist also fast schon ein Sondermodell , jedenfalls die erste R und auch die erste mit dem typischen Tankdesign.
image.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Der Sound ist nicht laut, aber sehr "rund" und mit herrlichem Patato, wie die Harley-Treiber sagen. Das Fahrwerk ist komfortabel bis weich. Bin damit schon bis zum Atlantik gebollert und zurück ohne Popo-weh, geht also! Bremsen sind eh fast überdimensioniert
Fahr mal mit so einem Ding ein Stündchen, wenn Du Gelegenheit hast. Dann siehst Du sofort ob Dir das passt. Liebe Grüsse Marcel
Ich hatte, wie Falcone, ne Sporater, 1993 er US Modell und parallel ne W650.
Nach 9 Jahren Harley hat dann die W gewonnen und hält den Titel bis heute
P.S. Ich bin mit der Spochty annedazumals auch Strecken von 700 km am Stück gefahren, so wot? Ist Sie zu hart, bist Du zu weich. Dann empfielt Ihr wertester Werbeseppel natürlich BMW! Scherz am rande, schließlich gehts hier um Emotionen
auch auf die gefahr hin daß alle jetzt auf mich einhauen , ich habe den harley boum nie verstanden . richtiger und org. häßlicher eisenhaufen , mit einem scheiß fahrwerk , einem motor den eigentlich auch keiner braucht und anfällig + obendrein noch sinnlos teuer .
bin seit vielen jahren fan von classic- möppis , aber eine harley ..........
ähm , hab ich dir bei deiner entscheidung jetzt etwas helfen können ? ..........
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). Für mich ein Showbike mit Authentizitäts-Garantie. 
Du muss nur wollen, dann geht das ohne Problem. Also, fast ohne Probleme!
, jedenfalls die erste R und auch die erste mit dem typischen Tankdesign.
jetzt auf mich einhauen 
, ich habe den harley boum nie verstanden .
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