Hilfe Sanitäter, stehe gerade vor meiner komplett zerlegten W und will das kleine Ritzel wechseln, auf 14 Zähne.
Bevor ich jetzt den Vorschlaghammer ansetze wie gehe ich am besten vor?
Hinterrad ist schon raus also bremsen geht nicht mehr.
Ich stehe bereit.

Flex?

Schlagschrauber........

Aber wie fixiere ich das Ritzel?

Wenn Du einen pneumatischen Schlagschrauber hast brauchst Du das Ritzel nicht fixieren. Wichtig: 6-Kantnuss benutzen, keine 12-Kantnuss (die rutscht irgendwann durch).

Tja, und wenn Du keinen Schlagschrauber hast - Hinterrad wieder einbauen und beim nächsten mal vorher in die Datenbank schauen.

Normal geht das, wenn du die Mutter mit der passenden Nuss gelöst hast, so von der Welle. Sonst etwas hebeln mit passenden Werkzeuchs.

Elektrischer Kabel S-Schrauber geht auch.(Sah grad deine Antwort über mir)

Zitat

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Wenn Du einen pneumatischen Schlagschrauber hast brauchst Du das Ritzel nicht fixieren.

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Träum weiter....

Mit einem Holzkeil am Gehäuse verkeilen. Ist zwar nicht die feine Art, funktioniert aber.

Ich versuchs mit dem Holzkeil. Ist aber normales Rechtsgewinde?

Jooo
Rechts passt.
Normal?

Hatt ich auch mal. Selbst LKW Nuss mit Eisenstange als Hebel brachte nix.
Beim freundlichen Autoschrauber umme Ecke, einmal Pressluftschrauber und auf!
Scheisse, is aber so

Sachichdoch!

Zitat

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Beim freundlichen Autoschrauber umme Ecke, einmal Pressluftschrauber und auf!

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So würde ichs auch machen.
Musste ich aber bisher noch nicht.

Nachtrag, die LKW Nuss brach übrigens, nachdem ich gemeinsam mit Tommy am Eisenhebel hing
sah dermaßen sackdämlich aus

Hi
irre diese feste Nuß, wobei ich bei der Thruxton das Erlebnis hatte, daß das Ritzel nur handfest angezogen war und nur wegen der umgebogenen Sicherungsscheibe nicht verloren gegangen ist, wohlgemerkt von werkseite aus so montiert und 20.000 km gehalten..Da fragt ich mich wirklich warum die Ritzel dermaßen fest gezogen werden.
Gruß Eifel
PS.bei der W traue ich mich noch nicht ran an den Ritzelwechsel wegen keine LKW-Nuß vorhanden

Ich habe vor ein paar Wochen das Ritzel vorne bei meinem Gespann gewechselt, mit einer ordentlichen Verlängerung und einer normalen Nuß war das kein großes Problem.