Moin zusammen.
Mein Beitrag passt heute gute zu meinen Lieblings Choral " Aus tiefer Not schrei ich zu Dir" (JSB). Erst habe ich überlegt, ob es zu blöde ist, die Frage zu stellen, bzw die Situation zu beschreiben. Aber sie steht in neuem Glanze. und springt nicht an. (Seitenständer eingeklappt).
Nach der ersten Tour 230 km war putzen angesagt. Kette gereinigt und gefettet. Was Mann alles so macht.
und dann: Anlasserknopf: tot. Kickstarter: kein Ton. Batterie 12,3 V, Licht geht an, dann Spg. 11,5 V.
Wie kam es dazu: na klar, alles schön mit 2-Rad-Öl besprüht. Hier und da. Nicht übermäßig, aber wohl an die falsche Stelle.
Gibt es einen Tipp, wo ich zuerst ansetze?
Dank für die Hilfe
Michael

Moin,

Killschalter ?

Gruß Stefan

KILL Schalter ist auch auf BETRIEB.
Mich wundert, dass beides, Anlasser und Zündung, versagen.

Moin

12,3V sind für eine gesunde Batterie, die kurz vorher geladen wurde, zu wenig.
Geht sie in die Knie, wenn du den Anlasser drückst?


Grüße
Ulf

Moin,

der (Seitenständer eingeklappt) Schalter wäre auch noch ne Fehlerquelle, würde da mal die Kontakte/Kabel checken

Und was heißt "tot" rattert der Anlasser oder macht er garnix ?

Gruß Stefan

Danke,
also der Anlasser mach NIX, wenn der Starter gedrückt wird.
Alle Sicherungen sind o.k.
Blinker sind o.k. bei eingeschalteter Zündung.
m

Lade mal die Batterie.

Unter 11,5 Volt geht nix mehr.

Den Killschalter wirst du ja nicht versehentlich umgelegt haben?

Danke,
bin mal eben Batterie laden.
Ahoi
MIchael

Moin,

haste mal Starthilfe versucht ... damit kannste ja schnell mal die Bakterie auschließen

Gruß Stefan

"Starthilfe" und "schnell" schließt sich bei der W650 doch irgendwie aus, oder?

Also,
Batterie läd, 14,5 V mit 0,5 A.
Sobald Standlicht eingeschaltet ist, steigt der Strom auf 1,5 A.
Müsste also die magischen 11,x Volt deutlich überschreiten.
Dennoch, E-Starter sagt keinen Mux.
Frage: verhindert der Schalter am Seitenständer auch das Anlassen des Motors?
Falls nein, ist er eher nicht die Ursache.
LG
M

Hallo Martin,

kommt drauf an welches Baujahr, ick hab da eene glaube Bj 02 wo man an beide 'Batteriepole von oben rankommt

und wenn du dann noch den Power Booster am Start hast ... dann geht das schnell

Gruß Stefan

Ick vermute immer noch den Kill Bill Schalter

Gruß Stefan

Stimmt, ich hab ja noch eine "echte" W.
Aber kommst du mit den Klemmen wirklich an die Pole?

Der ausgeklappte Seitenständer verhindert das Starten nicht, die W springt auch mit ausgeklapptem Seitenständer an. Das ist nicht der Grund.

Beschreibe mal bitte genauer, was beim Starten passiert:
Klickt irgendwas beim Drücken des Starters?
Werden die Kontrollleuchten dunkler oder gehen gar aus?

Und noch mal meine noch nicht beantwortete Frage: Hast du den Killschalter nicht versehentlich umgelegt? Du wärest nicht der erste.

Jo,

eene an Rahmen und den anderen an den Pluspol ... klick... läuft ...

Gruß Stefan