Ist ja das was wir sagen.
bei dir sahen die Bilder schon ulkig aus. Woran das liegt kann man nur mutmaßen. Fakt ist das er bei allen anderen wohl passt und funktioniert. Ansonsten beschweren sich ja nur wenige das er ja eigentlich gar nicht funktionieren kann da er ja ne "FehlKonstruktion" ist! Wobei sich die Frage stellt ob wirklich auch andere dieses Problem hatten oder nur ihren theoretischen Senf dazugeben wollen?. Wenn etwas 100 mal verbaut wird und funktioniert und bei einem nicht ist es doch logisch das es vielleicht nicht unbedingt an dem Stabi liegt. Das werden wir ja bald herausfinden wen patty das teil bei sich angebaut hat.

Hatte denn irgendjemand wirklich auch Probleme mit dem Superbrace?

Ich habe das eben erst gelesen und muss dem widersprechen:

Zitat

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Laut Kawa-Teilekatalog haben die Gabeln von W650 und W800 die gleiche Teilenummer (44005 / 44006). Sollten also identisch sein.

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Da stimmt was nicht. Die Gabeln von W650 und W800 unterscheiden sich in vielen Details, die Teile passen meist nicht untereinander. So hat die W800 eine 16er Achse, die W650 der ersten Serie eine 15er Achse und die W650 der zweiten Serie eine 17er Achse.

Genau...
Die Diskussion hat sich mittlerweile in diesen Thread verlagert, zur Best.nr. s. dort Beitrag #53:
Superbrace entlacken... (2)

Zitat

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Die Gabeln von W650 und W800 unterscheiden sich in vielen Details, die Teile passen meist nicht untereinander. So hat die W800 eine 16er Achse, die W650 der ersten Serie eine 15er Achse und die W650 der zweiten Serie eine 17er Achse.

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Seltsam, dass Kawa bei Gabeln und Achse so änderungsfreudig ist.
15 - 17 - 16 Diese Entwicklung kann ich schlecht nachvollziehen.
Hätten sie ihre Entwicklungsenergie doch mal der Bremse zugute kommen lassen ...