Zitat von Maggi im Beitrag #15

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Wenn ich lese was das alles für ein aggressives Zeug ist, dann lasse ich das auch lieber, …

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Ultimative Lösung: Neue Auspuffanlage! Moped dann allerdings nicht mehr fahren...

Gruß
Monti

Nee,
"gut gespült" gleichmässig braun werden lassen.
Danach ändert sich nicht mehr so viel.

Gruß
Carsten

Gut gespült?

Maggi oder Auspuff?


Gruß
Monti

Geile Frage!
Ich meine die Krümmer nach dem Polieren und Waschen.
Säurereste sorgen für ein fleckiges Braunwerden.

Gruß
Carsten

Moin auch

hab ich bei der W800 auch.
Das Zeug heißt "Blue Job" oder so.
Und das hilft.

Grüße
Ulf

Zitat

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Das Zeug heißt "Blue Job" oder so.

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Wo kann man das denn bekommen?
Ich finde nur Bezugsadressen in GB oder USA.

Blew Job gibt’s in jedem besser sortierten Haushaltswaren Geschäft.

Gruß
Serpel

Du bist ja so witzich.

...und dies hilft bei verflecktem Rohr? Sachen gibt's!


Gruß
Monti

Edelstahl kann man normalerweise mit feiner Stahlwolle und etwas Politur wieder auf Hochglanz bekommen.

C4

Das wird nicht mehr gleichmäßig!

Haste nich 'n paar Pillen gegen
das Fleckfieber?

....der Sepp meinte bei der Montage der SR, dass ich putztechnisch alles machen dürfe, nur nichts mit Säuren verwenden. Und die seien bei fast jedem Reiniger drinnen.

Seine Empfehlung:
Ab und an mit WD40 abputzen ('einfetten' ) und in Ehren altern lassen. Auch nach ca. 30.000 KM bin ich bisher damit ziemlich zufrieden.

Thermo-Tec hilft, kein lästiges Polieren mehr und dampft schön nachm Waschen

http://www.classicbike-raisch.de/html/auspuff.html

Ducky,

aber dann müsst' er doch die Krümmer bandagieren.
Bandagen hat Maggi bestimmt am Lager, da kann er sich bedienen...

Mittlerweile erkenne ich in den umwickelten Krümmern einen tieferen Sinn, denn die sind drunter bestimmt alle fleckig!


Gruß
Monti