Guten Morgen

Bin gerade die Gummi-Isolation in der Oelwanne für mehr Motorenoel am entfernen. Nehm ich da den Metall-Deckel der Isolation auch gleich mit raus oder bleibt die drin?

Danke für Eure Hilfe.

Grüsse Donki

alles raus....

auch die Befestigungsschrauben des Deckels?

Zitat

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...auch die Befestigungsschrauben...

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Ja klar - was sollen die denn da sonst machen, so ganz ohne Job?

Bitte sei vorsichtig. Das Blechteil ist gestanzt und hat sauscharfe, nicht entgratete Kanten. Ich habe mir dabei schon übel in den Finger geschnitten.
Ansonsten: Ja, alles raus. Das muss sogar so, sonst kann sich ja später etwas lösen und im Motor rumklötern.

Danke für die Tipps. Ist alles glatt gelaufen, Wanne wieder dran.

Grüsse Mich

Das ging aber schnell

Lag alles bereits schön gereinigt zur Fertigmontage bereit, Moped aufm Lift....

Was ist der Sinn der Sache? Mehr Öl im System?

Mehr Öl = weniger heißer Motor

Hallo Jörg,

um wie viel Grad Celsius handelt es sich denn?
Ist die Differenz so groß und wie hoch kann die Temperatur gehen, wenn weniger Öl eingefüllt ist?

Ich bin noch Neuling, was die W betrifft ...

Für mich geht die Gummi-Isolation so ein Bisschen in die Richtung "stört nicht, bringt nichts und ist trotzdem da".. Raus weil etwas mehr Oel und weil "Weg mit Unnötigem". Ich hab's aber nur gemacht, weil die Oelwanne eh grad demontiert war.
Der zusätzliche Kühleffekt wird wohl nicht überwältigend sein..

Servus,
um welche Ölmenge genau handelt es sich denn jetzt genau?

VG
Ducky

Dazu musst du mal den Dämpfer samt Blech in einen Messbecher mit Wasser legen und die Verdrängung messen. Ich schätze mal grob: 300 ccm?

Ich denke, dass die verbesserte Kühlung am ehesten dadurch funktioniert, dass das Öl nun ungehindert über die Innenoberfläche der Ölwanne streichen kann.

Die Kehrseite ist vermutlich, dass das Öl jetzt noch länger braucht,
um auf Betriebstemperatur zu kommen.