Schiete! Diese Batterie scheint bei der Ella nicht geladen zu werden. Nach einer kleinen Runde gestern startete sie heute morgen nicht mehr. Nachgeladen hab ich sie eben noch mal getestet - nach etwa 8 Kilometern ging nix mehr, und ich konnte sie per Anhänger zurückbringen. Ich vermute sehr stark, dass es an der neuen Batterie liegt und nicht - plötzlich - am Regler oder der Lichtmaschine. Äschälisch!
Dann geht also zufällig der Regler (oder die Lima) ausgerechnet jetzt kaputt? Das finde ich halt merkwürdig. Ich kann da gar nicht viel kaputtmachen, Ulf!
Du hast mich da auf eine Idee gebracht, Friedo! Es kann sein, dass ich den Fehler gefunden habe. Bei der Überprüfung der Leitungen, die von der Lichtmaschine kommen, hatte sich ein Stecker gelöst. Das kanns gewesen sein. Ich lade gerade die alte YUASA-Batterie, und vielleicht kann ich morgen noch mal eine Testfahrt machen. Der Tag ist allerdings schon recht verplant, aber die Fahrt muss ja nicht lang dauern. Außerdem löppt die Kleine, mit neuer, größerer Leerlaufdüse jetzt sowieso besser. Die Li-Io-Batterie nehme ich dann im Rucksack mit. Für alle Fälle ...
Lade den Akku nochmal (mit max 14,7 Volt). Dann laß ihn ein paar Stunden stehen und teste die Spannung. Das sollten 12,7 Volt sein. Unter 12,5 hat er tatsächlich einen weg.
Dann bau ihn ein und check mal die Spannung bei laufendem Motor. Die muß deutlich über 13 Volt liegen, wenn du ein bißchen Gas gibst. Wenn nicht, hast du keinen Ladestrom.
Zitat von Soulie im Beitrag #67Du hast mich da auf eine Idee gebracht, Friedo! Es kann sein, dass ich den Fehler gefunden habe. Bei der Überprüfung der Leitungen, die von der Lichtmaschine kommen, hatte sich ein Stecker gelöst. Das kanns gewesen sein. Ich lade gerade die alte YUASA-Batterie, und vielleicht kann ich morgen noch mal eine Testfahrt machen. Der Tag ist allerdings schon recht verplant, aber die Fahrt muss ja nicht lang dauern. Außerdem löppt die Kleine, mit neuer, größerer Leerlaufdüse jetzt sowieso besser. Die Li-Io-Batterie nehme ich dann im Rucksack mit. Für alle Fälle ...
Danke Ulf! Wir hatten uns beitragsmäßig überschnitten. Sollte es weiterhin Probleme geben, dann werde ich messen! Vielleicht wars aber wirklich diese Steckverbindung.
Lockere Typen sind ja ganz ok, aber ne Steckverbindung ohne Steck ist ja auch keine richtige Verbindung. Wobei ich Verbindungen ja eher blöd finde, aber das führt hier zu weit...
Sie sind vermutlich noch nicht im Forum angemeldet - Klicken Sie hier um sich kostenlos anzumelden
W650 Forum
Offline
Online
