norbert 1 paar
woolf 1 paar
Norbi 1 Paar
gr-omit 1 Paar

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woolf 1 paar
Norbi 1 Paar
gr-omit 1 Paar
wilwolt 1 Paar

wie schaun die genau aus? weil die, die ich mal in der hand hatte, haben extremst billig ausgesehn..

Aber vermutlich waren es genau diese.
Denn nur die lassen sich problemlos an die Rundungen des Tanks anpassen. Du erkennst sie an den Kreuzschlitzschrauben-Fakes.

Die Fakes kann man doch ausbohren und echte Schraubenköpfe einkleben!

Gab es damals überhaupt schon Kreuzschlitzschrauben?!

piko

Aber ja!
Der Horror aller Japan-Schrauber schon ab der 60er Jahre. Weich wie Butter und schnell vermurkst.
Der Schlagschrauber war damals das am häufigsten genutzte Werkzeug.

Falcone, du must auch erklären was du mit "Schlagschrauber" meinst!
Ich glaube die meisten denken dabei an das!

Ich denke jedenfalls immer an das ... wenn wieder mal jemand (angeblich)mit'm "Schlagschrauber" die Ritzelmutter gelöst hat ... und kann das immer garnicht glauben, daß man mit so Brutalozeugs an einem W-Motor zu Werke geht ...

piko

Ja, danke, Andy. Das meine ich, als das Handgerät, das damals in keinem Werkzeugkasten fehlte und das heute verstaubt in der Ecke liegt.

Zitat von Falcone im Beitrag #22

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Weich wie Butter und schnell vermurkst.

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Ja, da gab es irgendeine fernöstliche Telepathie zwischen Schraubendreher und Schraube.

Zitat

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verstaubt in der Ecke liegt.

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Von wegen! Als ich vor ein paar Monaten einen Virago-Motor zerlegt habe um ihn zu überholen, brauchte ich das Teil ständig. Da sind sogar im Motorinneren diese Kreuzschlitzdinger verbaut.

Zitat

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Virago-Motor zerlegt

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Wer macht denn so was?

Och, na ja.
Andy hat ja nicht gesagt, daß er den Motor auch wieder zusammengebaut hat.