Zitat von Eifel5 im Beitrag #4

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bekommt man den Lack mit normalem Abbeizer runter oder bedarf es wegen des Alu`s oder der Dichtungen einer speziellen Tortur?
Gruß Eifel

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bei mir sah es auch so aus.
Habe alle Seitenteile abmontiert (bis auf Köwe-abdeckung), mit Abbeizer behandelt ( ging super), danach mit Nassschleifpapier bis 2000 und anschließend mit Alupolierpaste von Autosol, Bohrmaschine im Ständer und Polierscheibe poliert. Ging super ist nur ne scheiß arbeit und macht dreck wie SAU. Rechne mal mit zwei Wochenenden bis du die Deckel wieder drauf hast.


hier ist der Link mit Bildern von mir,
Rahmen & Motor Lack herrichten (3)

Autosol ist nicht zum Maschinenpolieren gedacht! Das macht eine riesen Sauerei, weils direkt wieder wegen der Zentrifugalkraft von der Scheibe fliegen geht. Ausserdem verbraucht man so viel von dem Zeug das sich da bereits eine Anschaffung von 2Kilo Schleifpaste lohnen mit denen man ein paar Jahre auskommt. Mit Schleifpaste hab ich für 3 Motordeckel einer Yamaha mit vielen Ecken und Vertiefungen 4 Stunden gebraucht! Incl.Lack wegpolieren. Dazu kommt natürlich noch die Zeit fürs Abbauen und wieder montieren.

Gruß Andy

Zitat von Caferacer59 im Beitrag #16

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Zitat von Eifel5 im Beitrag #4

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bekommt man den Lack mit normalem Abbeizer runter oder bedarf es wegen des Alu`s oder der Dichtungen einer speziellen Tortur?
Gruß Eifel

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Ich finde es geht am besten ab, wenn man den Lack mit-wegpoliert! Das geht am schnellsten. Vorher schleifen dauert Ewigkeiten und nerft. Schreibtischtäter mit Klavierspielerhänden haben meist nach 15 min 3-4 Blasen an den Fingern. Es dauert aber Stunden! Ich poliere den Lack mit Vorpolitur und einer Sisalscheibe weg. Danach kann man gleich feinpolieren. Wem es zu "Blinki" ist, nimmt nur Vorpolitur. Mit der Zeit wird`s eh ein bisschen matter.

Mit glänzenden Grüßen
Andy

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Kurz und bündig: sandstrahlen, glattpolieren und dann entweder ein freundliches seidenmatt Schwarz drauf oder zum Bruno bringen und auf HOCHGLANZ polieren lassen. :-) oder oder oder einfach so lassen.

Sandstrahlen ganz sicher nicht.

Zitat von Falcone im Beitrag #21

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Sandstrahlen ganz sicher nicht.

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Ja, so was, was die Oberfläche nicht aufreißt und aufrauht sondern glättet und ggf. etwas verdichtet.

Das ursprüngliche Sandstrahlen ist in Deutschland ohnehin schon seit einigen Jahren wegen des krebserregenden Quarzstaubs verboten.

Zitat von Falcone im Beitrag #23

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Ja, so was, was die Oberfläche nicht aufreißt und aufrauht sondern glättet und ggf. etwas verdichtet.

Das ursprüngliche Sandstrahlen ist in Deutschland ohnehin schon seit einigen Jahren wegen des krebserregenden Quarzstaubs verboten.

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Für das Strahlen von Alu habe ich verschieden große Glasperlen vorrätig. Das klappt ganz gut.

Zum groben Entrosten von Stahlteilen habe ich Korund, verwende das aber nur im Freien auf der Wiese hinter der Scheune Sonst versaut es mir die kleine Kabine.

Weil die Frage hier auftauchte:

Es ist kein Problem, den Klarlack abzubeizen ... das tut
dem Alu nicht weh (zumindest nicht die handelsüblichen,
schlaffen Abbeizer, die Normlsterbliche kaufen können)

Hinterher aber halt mit Wasser nachspülen ....

Ich hatte sämtliche Motordeckel so im angebauten Zustand
vom Klarlack befreit und hinterher poliert..Bild 170.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Zitat von Speedy-q im Beitrag #26

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Ich hatte sämtliche Motordeckel so im angebauten Zustand vom Klarlack befreit und hinterher poliert.

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Zitat

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So macht W-Fahren Spaß!

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So macht W putzen Spaß (auf´s Fahren hat das meines Erachtens eher wenig Einfluss)
Ich hab auch noch neue Krümmersterne in der Schublade

Mensch, hat die W-eh eine Kuh im Maul gehabt?
Polier mal schön.
Gruss Fritz

Servus Speedy,

aha, das klingt interessant und Kompliment zum fertigen Endergebnis.
Denke so werd ichs auch machen, mir ist das zu kompliziert alles abzubaun und wie ausm Showroom muss es meiner Meinung nach soweiso net ausschaun.

Greetz
Ducky