Moin Zusammen

Bin frischgebackener, stolzer W650-Besitzer, leider aber noch nicht -Fahrer...


Das Motorrad springt nicht an, respektive ist zweimal nur kurz angesrungen und dann beim Gasgeben abgewürgt. Seither orgelt sie nur noch. Dazu habe ich ein paar Fragen:
- Kann sie angekickt werden, wenn die Batterie leer ist?
- Ist sie kalt immer unter Choke zu starten oder kann sie so auch absaufen?
- Was ist zu tun, wenn sie abgesoffen ist?

Danke für Eure Hilfe

Hi
mit leerer Batterie kannst Du die auch nicht ankicken- elektronische Zündung
immer mit choke starten wenn sie kalt ist
Wenn abgesoffen Zündkerzen raus säubern und trocknen evtl Ersatzzündkerzen reinschrauben,
Wird schon.
Gruß Eifel

Erst mal eine Begriffsklärung, damit wir möglichst wenig aneinander vorbei reden:
Abgewürgt bedeutet, dass nach Einlegen des Gangens und Kommenlassen der Kupplung zu wenig Gas gegeben wurde und der Motor stehen geblieben ist.
War das so?

Ich vermute eher, der Motor ist abgestorben, als du, nachdem er angesprungen war, zu schnell Gas gegeben hast.

Normalerweise bedeutet das, dass der Motor noch zu kalt war und dass du keinen Choke gezogen hast.
Hattest du den Choke links am Vergaser gezogen?

Mit leerer Batterie kannst du auch meist nicht mehr ankicken, weil die Zündelektronik eine Mindestspannung braucht.
Also erst mal Batterie laden.

Hast du die Batterie geladen, Choke ziehen, Starten ohne Gas zu geben. Es kann einen Moment dauern, bis er die Arbeit aufnimmt. Dann dem Motor im Leerlauf ein wenig Zeit lassen, rund zu laufen. Nach längerer Standzeit braucht er das. Dann sehr sanft und gefühlvoll Gas geben. Wenn er dann sauber Gas annimmt, ist wieder alles in Ordnung. Künftig wirst du das Problem nicht mehr haben, wenn du die W regelmäßig bewegst.
Ist die W wirklich abgesoffen (es stinkt aus dem Auspuff nach Benzin), was sehr ungewöhnlich ist, musst du den Tank abbauen und die Zündkerzen wechseln oder zumindest trockenlegen und den Motor ohne Kerzen ein paar Mal durchdrehen. Aber das wird es kaum sein.
Oder einfach eine Stunde warten vor dem nächsten Startversuch. Dann sind die Kerzen von selbst getrocknet.

wenn die Batterie richtig leer ist, dan springt sie nicht an, egal wie.
wenn die Batterie noch ein wenig zuckt kann man sie meist noch ankicken.
bevor du die zündkerzen ausbaust, lieber erst mal Batterie laden und noch mal mit e-Starten versuchen, so abgesoffen das sie nicht kommt kann eine W normalerweise nicht sein.
und wenn sie kalt ist immer mit choke

Zitat von Falcone im Beitrag #3

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Erst mal eine Begriffsklärung, damit wir möglichst wenig aneinander vorbei reden:
Abgewürgt bedeutet, dass nach Einlegen des Gangens und Kommenlassen der Kupplung zu wenig Gas gegeben wurde und der Motor stehen geblieben ist.
War das so?...

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Falcone hat natürlich recht, der Motor ist abgestorben, nicht abgewürgt..

Hatte Choke drin. Danke für die Tips, sehr hilfreich, da weiss ich in etwa, woran ich bin.

Gehe dies Wkend nochmals ran! Danke allen

Nach dem das soweit erst mal geklärt ist: herzlich willkommen! Ich sehe gerade, dass das dein erster Beitrag ist!

Wünsch ein fröhliches Zusammenraufen mit deiner W

Und beim nicht gleich erfolgreichen Starten nicht nervös werden.
Schnell ist mal in der Hektik der Killschalter am Gasgriff auf aus geschaltet, und schon geht gar nichts mehr. Also auch immer mal einen Blick da drauf werfen.

Eine W startet normalerweise immer, schnell und problemlos. Nur nach langer Standzeit muss man manchmal etwas nachsichtig sein. Manchmal startet sie trotzdem sofort, manchmal muss man auch etwas orgeln. Aber sie kommt, wenn die Batterie genug Saft hat.

Zitat von Mich im Beitrag #6

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Falcone hat natürlich recht, der Motor ist abgestorben, nicht abgewürgt..

Hatte Choke drin...

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Bin tatsächlich neu hier und freue mich wie wahnsinnig auf den Parallel-Twin!

Habe leider keine Bedineungsanleitung zum Moped gekriegt, wie komm ich den zu so einer und/oder zu einer Reparaturanleitung?

Desshalb hier eine etwas peinliche Frage:
Stellung "PRI" ist also eine Spezialstellung und nicht der Verschluss der Benzinzufuhr? Wie kapp ich denn das bezin, wenn der Tank mal weg mus..?

Pri- läuft immer, auch ohne Unterdruck.

On und Res. läuft nur mit Unterdruck. Das beantwortet dann auch schon die Frage zum Absperren.

Anleitung: http://www.w650shop.de/Service/service.html

Allerdings solltest Du erst einmal etwas Grundlagenwissen erwerben.

Alles klar, danke.

Melde dann, wenn sie läuft.

Bedienungsanleitungen für die W650 und die W800 kann man sich auf der Service-Seite von Kawasaki-Deutschland runterladen:
http://www.kawasaki.info/downloads/

Sie läuft! Mit Hilfe meines fachkundigen Nachbars die linke Kerze ausgebaut (rausgeklaubt..), trockengelegt, gereinigt, aufgeheitzt sowie Batterie geladen. Beim Starten ist der linke Zylinder direkt gekommen, der rechte nach ca. 2 Minuten. Nun läuft sie einwwandfrei.
Danke und bis bald

geht doch.
nur immer ruhig blut mit der w. das wird schon .


gut das esr hier ein paar tagesfreizeitler gibt die ahnung haben und es auch noch so schön schreiben können.

mit ausgeschlafenen startgrüssen BRUNO, der heute erstmal wieder ein NEUES kaspann ausfahren wird.

Zitat

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tagesfreizeitler

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Wen könnte Bruno damit wohl meinen?