Hab ja das Tu-light vom Ulf drin und bin sehr zufrieden damit.

Mich würde einfach mal so interessieren, was eigentlich passiert, wenn man nur den Luftfilter leerräumt uns sonst nichts verändert.
Nachteile?
Vorteile?

Grüsse, Louis

in jedem Fall hast du dann höheren Verschleiß
solange du die Vergaser nicht anpasst werden sich die positiven Auswirkungen in engen Grenzen halten

Moin Louis

ohne angepasste Bedüsung wird das mehr oder weniger in die Hose gehen.

Grüße
Ulf

Was bedeutet Luftfilter leer räumen? Steg aus der Box fräsen oder den Filter an sich ausbauen?

Ich frage mich ja immer wieder, wie man mit offenen Trichtern fahren kann. Einmal durch ne Baustelle fahren, bisl Sandstaub in der Luft - das müsste für den Motor doch den Tod bedeuten.

Leerräumen bedeutet für mich die unnötigen Versteifungen und was sonst noch unnötig rumhängt rausnehmen, damit die Luft verwirbelungfrei fliessen kann. Die Filter bleiben drin!

Habe dies nur gefragt um mein technisches Wissen aufzubessern .
Also Ulf, wenn ich Dich richtig verstehe, dann passiert entweder gar nichts oder läuft der Motor dann zu mager?
Dann würde er ja kaputt gehen, oder?

Grüsse, Louis

Ja. Mehr Luft aber gleich viel Sprit -> mageres Gemisch.
Also grössere Hauptdüsen rein. Hab ich auf Ulfs Hinweis auch gemacht. Hatte erst auch nur die Airbix geleert und die Siebrohre gezogen. Mit grösseren HDs dann eine deutliche Mehrleistung, bzw vorher wohl eher ein spürbarer Leistungsverlust.

Zitat

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Ja. Mehr Luft aber gleich viel Sprit -> mageres Gemisch.

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...gleich heißere Verbrennung.Also bei einem Luftgekühlten Motor nicht empfehlenswert.

tach

Zitat von DarkAge im Beitrag #4

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[...] wie man mit offenen Trichtern fahren kann.
Einmal durch ne Baustelle fahren, bisl Sandstaub in der Luft

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KRASSE Sitzbank. Oder ist die verkehrt herum montiert? Aber sonst seeehr schönes Mopped. Täte ich auch nehmen.

Auf jeden Fall die Hauptdüsegröße anpassen,und wenn man dann schon mal dabei ist auch die Leerlaufkraftstoffdüsen und die Position der Düsennadel abstimmen.So ist es dann vollbracht.

Mal kurz diese Fredleiche fleddern.

Welche Düsen sind denn angezeigt, wenn Steg und Schaumbox raus sind?

Hallo Woolf,ich habe den Schaumstoff in Ruhe gelassen.Der entfernte Steg ist das Interessante.
Ich habe mit 122er Haupdüsen bestückt.

Pure Vernunft wird niemals siegen,dafür sorge ich!

Danke.
Werde das mal nehmen und 38 er Leerlaufdüsen.
Hast Du die Nadel unterlegt?

38er LLD,bei meiner Einstellung sind die LLG Schrauben 3 Umdrehungen ab Anschlag geöffnet und die Nadeln sind um exakt 1mm angehoben,bzw. unterlegt.
Das habe ich hier damals mal beschrieben.

Schau mal Junge,da isses. Darf es ein bisschen mehr sein?

Achso ja wichtig,ich habe eine 2004er Ausführung.Ob die Abstimmung auch bei den Modellen 1999-2003 auch so funktioniert?

Eigentlich kannst du in dem Bereich der Düsen, des Luftfiltergehäuses und der Düsennadel alles mögliche treiben, solange du es nicht übertreibst. Der Motor läuft immer und man verfällt leicht dem Glauben, dass er es auch besser tut. Im Grunde müsste man nach jeder Veränderung auf den Prüfstand. Etwas mehr Luft und etwas mehr Gemisch nutzt aber auf jeden Fall.

Bei OBI habe ich übrigens 3mm-Scheiben aus Messing gefunden, die dünner als 1mm sind und mit denen man noch feiner abstimmen kann.