Mit nem naked bike schneller als 180 ist schon ziemlich heftig.

Friedo

Zitat

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Aber Spaß beiseite, das schnellste Teil an der W ist der Tacho - isso, leider !

Gruß
Wännä

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Oh ha, mir grauts jetzt schon vor der Tachoanpassung vom HoAch.

Denne wird es Zeit für Tuning.


G.W.

Zitat

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...wenn da die original übersetzung drin ist, dann bleibt das zäh. mach hinten einen zahn mehr rein

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Ein Zahn reicht nicht, fahre im Moment 15-40 Drehzahlende im 5. bei 6400. Vorher hatte ich 15-41, das ging bis knapp 7000.
werde demnächst mal 16-45 probieren, muß nur noch rausfinden wie lang die Kette sein muß.

Zitat von Wännä

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Aber Spaß beiseite, das schnellste Teil an der W ist der Tacho - isso, leider !

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auch wenn ich mich wiederhole, eine gut gehende W schafft über 180 (bei meiner sind es 184 -laut navi) und das ist zweifellos für ein 50 PS Motorrad ein hervorragender wert.



gemessene 52,3PS und knapp 100.000km auf dem Buckel

Moin, die ER5 (m)einer Kollegin läuft auch 250 Km/h! Und sie glaubt es Felsenfest!

Könnte Christines W auch, brauche nur das Poti etwas verdrehen, das der Tachojustage
Aber 51,2345671054895219 PS sind auch eine Hausnummer!


Grüße aus KI
Ingo

Moin auch

so verrotzt kan ein W -Motor garnicht sein, daß er nur Tacho 160 läuft.
Ich würde mal alles überprüfen.

Grüße
Ulf

Zitat von Ulf

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Moin auch

so verrotzt kan ein W -Motor garnicht sein, daß er nur Tacho 160 läuft.
Ich würde mal alles überprüfen.

Grüße
Ulf

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Meiner kam vorm tuning light auch nur bis 165 km/h nach Tacho - aber dann war ja jemand dran der da was von versteht ...

...vielleicht gehörte der Vorbesitzer zum Clan der 16-er Ritzelfreunde ...

Zitat

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Wir haben das übliche wie Ventilspiel,Vergaser. t usw. geprüft. Ist alles o.k.

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Auch der Luftfilter?

piko

Zitat von inha1

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Moin, die ER5 (m)einer Kollegin läuft auch 250 Km/h! Und sie glaubt es Felsenfest!

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die 184 sind nicht geglaubt, sondern per GPS gemessen.

Zitat von pelegrino

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...vielleicht gehörte der Vorbesitzer zum Clan der 16-er Ritzelfreunde ...

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Bin Erstbesitzer und meine rannte von Anfang an nicht wie die meisten. PS + Drehmoment lagen auch mehr im unteren Bereich der Leistung anderer W650.

Das ist ja mittlerweile durch tuning light und vor allem durch späteres tuning heavy behoben.

Nun mit gut 70 PS und knapp 90 Nm unterwegs

wie ulf schon schrieb.
so langsam kann keine w sein.
schau mal nach ob unter der sitzbank alles frei ist, so dass der motor auch richtig luft bekommt.
die luftfilter sowieso.
wie stehen denn die ventile ?
übersetzung geprüft ??
vorne 15 und hinten 39 zähne.

ich hatte mal eine mit vorne 16 ritzel.
die ging oben raus auch nicht besonders.

auch "schlecht" laufende w sollte auf der geraden 170 schaffen.

mit frei atmenden grüssen BRUNO.

Klamotten, Lenker, Fahrerbeschaffenheit und Sitzposition können da durchaus einen großen Unterschied machen.
Und ob man von Tachoanzeige oder GPS redet.
Von Berg ab und Rückenwind wollen wir jetzt mal gar nicht reden.

Gruß Norbert

Zitat

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Oh ha, mir grauts jetzt schon vor der Tachoanpassung vom HoAch.

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Ja, und der Verbrauch geht dann nämlich auch spürbar in die Höhe
Im Werksausliefrungszustand ist die W ideal, um sich was in die Säcke zu lügen

Nanana ...

piko